Ante la crisis que vive la industria aérea por los altos costos de los combustibles, las autoridades analizan seriamente abrir el mercado y quitar a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) el monopolio del suministro de la turbosina en los aeropuertos.

Humberto Treviño Landois, subsecretario de Comunicaciones y Transportes, destacó que algunas propuestas como la de los subsidios o reducciones artificiales en el precio del combustible no se darán, pero que existen otras opciones en estudio como la de importarlo de Estados Unidos para los estados fronterizos y otras como liberalizar el mercado. “Sabemos que el proveedor es ASA, en todos los aeropuertos del país, si se considera que abriendo el abastecimiento de combustible a algún otro operador en aeropuertos genera competencia y pudiera generar una reducción de costos lo haremos, eso lo estamos estudiando”, aseguró.

Información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes detalla que el costo que cobra ASA por la distribución del combustible es de 2% sobre el volumen que se demande al precio vigente en el mercado.

Según la SCT, el que en México sólo sea un proveedor es por cuestiones de seguridad nacional, por lo que para abrir este mercado también se deberá tener la opinión del gabinete de seguridad.

En otros países de América Latina también es un solo proveedor que lo regula el estado quien abastece el combustible, aunque en EU el mercado está abierto.

Treviño Landois acotó que hasta el momento no han detectado interés de nadie más, pues consideró que es una actividad que requiere mucha inversión, en tanto que los márgenes de ganancia son muy reducidos. “Pero si hay alguien que está interesado en esta actividad y lo puede hacer con mayor eficiencia… adelante”, agregó.

En el marco de la celebración del 61 Aniversario del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), el funcionario manifestó que este tema deberá quedar resuelto en las próximas semanas, ya que la crisis es grave y los aumentos en el precio de la turbosina generan fuertes presiones a la industria.

Por su parte, Gilberto López Meyer, director general de Aeronáutica Civil, dijo que el tema se está discutiendo, pero esa es una decisión compleja que se ha venido analizando desde hace tiempo. Incluso, señaló, en el Reglamento de Aeropuertos ya se hace mención de que ASA dejara de surtir el combustible de forma única.