Una fuente familiarizada con las discusiones de la compañía, la mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos, dijo que todas esas opciones son consideradas en momentos en que GM trata de adaptarse a un cambio en los hábitos del cliente, que busca motores que consuman menos gasolina.

GM anunció el mes pasado que cerraría cuatro plantas de camionetas y aumentaría la producción de varios modelos existentes de autos.

Sus ventas han caído 16.3% este año. La semana pasada, las acciones de la compañía cerraron por debajo de los 10 dólares por primera vez desde septiembre de 1954.

Los despidos van a ser debatidos por la junta de directores de GM cuando se reúna a principios de agosto, publicó el lunes The Wall Street Journal.

La portavoz de la compañía Renee Rashid-Merem no comentó sobre el asunto, pero dijo que la empresa ha dejado en claro que tomaría medidas si el mercado automotriz estadounidense empeoraba.

“Si las condiciones persisten o se deterioran, vamos a continuar tomando medidas”, dijo.

Las acciones de GM subieron 40 centavos casi 4% y llegaron a venderse a un máximo de 10.52 dólares durante las transacciones en la Bolsa de Valores de Nueva York.

El miércoles pasado, la acción de GM cayó a 9.96 dólares, su nivel más bajo en 54 años, luego que el analista de Merrill Lynch John Murphy escribiese a inversionistas que la bancarrota de GM “no es imposible, si el mercado sigue deteriorándose y no se recauda una cantidad considerable de capital”.