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Mayo y junio serán los meses clave para la reestructura de las aerolíneas, principalmente las de bajo costo, que están cambiando sus planes de trabajo e incluso de flota, aseguró Porfirio González, director de Aeropuertos del Grupo Aeroportuario Centro-Norte (OMA).
González informó que para OMA las aerolíneas de bajo costo representan 30% de lo que se transporta en los 13 aeropuertos que maneja. Como ejemplo de los cambios internos en las aerolíneas, destacó que un mes atrás Avolar se retiró de los aeropuertos de Zacatecas, Durango y Culiacán, aunque espera que regrese luego de la reestructuración de la empresa.
El directivo explicó que el grupo prevé un crecimiento moderado en la industria; la expectativa en el mercado doméstico es favorable, pues sigue habiendo demanda por viajar y las tarifas son atractivas. En tanto, el mercado internacional se observa con reservas, debido a la situación económica en Estados Unidos.
Rubén López, director general de OMA, agregó que el tráfico de pasajeros desde los aeropuertos del grupo se da principalmente con EU, y en el primer trimestre del año hubo una caída en el tráfico internacional de 2%, principalmente hacia los destinos turísticos de Acapulco, Zihuatanejo y Mazatlán, debido a la recesión económica y al alto precio del combustible. “Tiene que ver en el primer trimestre con la suspensión de algunas frecuencias y de algunas rutas, principalmente de empresas charteras de EU”.
Con respecto a las expectativas de crecimiento de la organización para este año, Porfirio González comentó: “No tenemos ahorita un número porque queremos saber cómo cierran abril y mayo, que serán los parteaguas, para nosotros prever una revisión”.
En relación con las quejas de algunas aerolíneas por los altos costos de las tarifas aeroportuarias que cobran los grupos administradores de aeropuertos en el país, el entrevistado señaló que están reguladas por la Secretaría de Comunicaciones y Tranpsortes; no son libres ni pueden subir más allá del promedio de la inflación. Por tanto, al tenerlas controladas, no son un elemento contundente en el costo del boleto para los pasajeros como hoy lo es la turbosina.
Para OMA uno de los aeropuertos más importantes es el de Monterrey, que ya considera como un hub o un centro distribuidor de vuelos gracias a que más aerolíneas operan viajes nacionales y sobre todo al extranjero desde y hacia esa ciudad. Recientemente se incorporó la aerolínea Northwest en la ruta Detroit-Monterrey. González destacó que la ampliación del aeropuerto con la Terminal B garantizará el crecimiento en el corto y el mediano plazos.
Comentó que en todos los aeropuertos del grupo se ha inverstido para aumentar la infraestructura respecto al tráfico de pasajeros, como ampliaciones de edificios terminales, nuevas posiciones de plataforma, equipamiento de seguridad...
