Emirates, el cliente más grande del A380 con una orden de 45 aeronaves, recibió el aviso de que los primeros jets de 555 pasajeros le serán entregados en octubre del próximo año, en lugar de en abril como esperaba.

La aerolínea había advertido ya que cualquier retraso más allá de abril sería algo grave y afectaría los ingresos de la firma durante el verano.

Ayer, indicó que está reconsiderando su posición en cuanto a los pedidos realizados.

"Hay claúsulas de compensación en nuestro acuerdo y estamos discutiendo eso con Airbus", indicó la aerolínea con sede en Dubai a la agencia Bloomberg.

A su vez, Singapore Airlines, la línea aérea más rentable de Asia, que ha ordenado 10 de los superjumbo, indicó que estaba en pláticas con Airbus sobre posibles compensaciones por los últimos retrasos. "Sostenemos conversaciones detalladas con Airbus acerca de las consecuencias y las implicaciones", señaló la compañía. Airbus había prometido entregar dos A380 a Singapore para finales de 2006.

Pero la empresa advirtió esta semana que las entregas sufrirán retrasos de hasta siete meses, aunque se estima que Singapore reciba una aeronave este año.

Qantas, que ordenó la compra de 12 aviones, indicó ayer que también solicitaría compensación, pues los retrasos la obligarán a extender el servicio de sus viejos Boeing 747. Se estima que Qantas también ordene más de 60 Boeing 787.

Malaysia Airlines indicó que también está examinando las condiciones de su pedido de seis A380. "Ante este acontecimiento, Malaysia Airlines y su compañía controladora, Penerbangan Malaysia, están revisando las condiciones del acuerdo de compra para decidir sus siguientes pasos", indicó. Por James Boxell y John Burton