Sobre este mismo sector, que a juicio de estudiosos del tema y líderes del gremio enfrenta diversos problemas estructurales, ahondados hoy por la crisis económica en Estados Unidos, el académico de la Universidad Panamericana, Mario Cortés, expone que la pesca en México se aniquilo cuando el gobierno la estatizó. “Se dejó de generar la pesca privada para dar paso a las cooperativas... Lo que tendría que hacer el gobierno es generar reglas muy claras y con certeza jurídica, para permitir la industrialización del sector pesquero”, afirmó

En coincidencia, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria Pesquera y Acuícola (Canaipesca), Rafael Ruiz Moreno, adhisionó que la desaparición de la Secretaría de Pesca, en 1994, fue el parteaguas que generó los problemas estructurales que hoy enfrenta este rubro.

Morán Angulo, alertó que de seguir el paro pesquero que inició el 1 de enero por el alza en el precio del diesel marino, en 20 días podría empezar el desabasto de productos del mar y paralizarse las exportaciones, y con ello irían al alza las importaciones.

Ecosistema marino, dañado

El universitario sinaloense planteó además que una de las causas de que no haya rentabilidad en las capturas, es la carencia de un ordenamiento pesquero. Por ende, el ecosistema marino está muy dañado y la reproducción del camarón va a la baja.

Abundó que otra de las causas de que la pesquería no sea rentable, es que también cayeron precios y mercados, principalmente en Estados Unidos, por la pérdida del poder adquisitivo. De no haber colapsado el mercado estadounidense, los precios de la libra del camarón se hubieran elevado y el incremento del diesel marino se sortearía, ya que el impacto en el alza de los insumos se podría haber paleado. Así, los barcos mantendrían las capturas en estas fechas, como en otros años.

La crisis pesquera se agudiza cada vez, y esto es algo que las autoridades tendrán que enfrentar pronto para encontrar una solución a este problema, que con el paso de los años se ha agudizado y mantiene en la zozobra a miles de personas que dependen de la actividad, dijo Morán Angulo, al advertir que lo único positivo del paro, es que permitirá que el camarón adquiera un tamaño más grande y mejor cotización.

Para Cortés, las presiones del gremio pesquero están vinculadas con las elecciones del 5 de julio. “Son presiones de orden político. El diesel es sólo un pretexto, sus incrementos se dieron a lo largo de 2008”.