NAUCALPAN, Méx.— Los constructores del Viaducto Elevado Bicentenario o segundo piso mexiquense, no construyeron los puentes peatonales que eliminaron; dejaron sin banquetas tramos por donde caminan vecinos y redujeron los carriles de circulación de Periférico Norte, denunciaron dirigentes vecinales que exigieron a la empresa OHL la conclusión de obras y compromisos.

Otro de los pendientes es la máquina removedora de barrera, que ampliaría un carril de circulación en las horas pico, la cual debió de empezar a funcionar desde principios de año.

Esta maquina tendría un costo de 400 millones de pesos, cuya operación se postergó a marzo de este año y posteriormente a que entrara en funcionamiento el Viaducto Elevado. Esta semana se inauguró la obra y la máquina removedora no llega.

OHL debe terminar: vecinos

Dirigentes vecinales de Lomas de Sotelo, Lomas Verdes, Boulevares, El Parque, Los Alamos y La Alteña entre otros, agrupados en la Coalición Colonos Naucalpan, manifestaron su molestia en las oficinas del gobierno del estado de México en Cuatro Caminos, luego de que “nos dejó plantados el delegado de la Secretaría del Transporte, Martín Suárez Barrera, quien se comprometió a dar resultados sobre la saturación vial y anarquía del transporte público de pasajeros en Periférico Norte.

Además señalaron el incumplimiento de la empresa OHL en la construcción de puentes peatonales que eliminaron en El Parque, dejando incomunicados a los vecinos, empleados y pacientes que se trasladan de este fraccionamiento al paradero del metro Cuatro Caminos.

Maricela Martínez López, dirigente vecinal de El Parque, indicó que eminaron los puentes peatonales de la calle Joselillo, el de la Glorieta de Auris y el de San Esteban, que servían para cruzar el Periférico Norte.

“Ya tenemos tres personas atropelladas, pues la gente se ve obligada a “torear los autos en Periférico Norte”, acusaron.

Además de eliminar el puente peatonal de San Esteban, “tampoco dejaron banqueta para la gente que cruza hacia el paradero de Cuatro Caminos” y está pendiente la ampliación de carriles en la conexión de Río San Joaquín con Periférico en donde de tres se reduce a uno el paso de vehículos, apuntó Juan Carlos Ramos Espinoza, dirigente vecinal de Lomas de Sotelo.

“Faltan además señalamientos que indiquen a los automovilistas que si no cuentan con el “Tag” no pueden entrar, de horarios de funcionamiento por sentido, toda vez que el Viaducto Elevado es reversible”, apuntó Francisco Ludeña, dirigente vecinal de Boulevares.

Eduardo Teja Zúñiga, presidente de la Coalición de Colonos Naucalpan, advirtió sobre la reducción de carriles en Lomas Verdes, “en donde de tres se reduce a un carril”, frente al hospital de Traumatología de Lomas Verdes del IMSS.

La reducción de carriles ha propiciado encontronazos y choques entre los automóviles.

Además los dirigentes vecinales reiteraron su exigencia de “meter en cintura a los transportistas de camiones, combis , microbuses y taxis que se siguen parando de forma arbitraria en Periférico Norte y Lomas Verdes , en donde además hacen “base” —es decir se quedan parados obstruyendo un carril— sin que nadie los infraccione”.