NAUCALPAN, Méx.— El Viaducto Elevado Bicentenario pasará a nivel de piso junto a las Torres de Satélite, creadas por Luis Barragán y Mathias Goeritz, anunció el secretario de Comunicaciones del estado de México, Gerardo Ruiz Esparza.

Con esta decisión, las autoridades terminaron con la oposición y observaciones de dirigentes vecinales y del Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA), que rechazaban el paso de via elevada, junto a la simbólica escultura urbana mexiquense.

Durante casi un año se prolongó la disputa, rechazo y propuestas sobre el paso del Viaducto Bicentenario, ya fuera por el lado poniente u oriente de las Torres de Satélite, en donde “contaminaba visualmente” el entorno del conjunto arquitectónico creado hace más de 50 años.

Ante el rechazo vecinal y de autoridades del INBA a la vialidad elevada en Periférico Norte, el director de Autopistas y Aeropuertos del estado de México, Manuel Ortiz García, determinó “dejar pendiente el kilómetro 200 metros de Satélite y terminaremos con los más de 20 kilómetros restantes” del Viaducto.

Cambian de plan

La vialidad cruzará a nivel de piso con sus tres carriles junto a las cinco torres, según anunció el secretario de Comunicaciones del gobierno mexiquense, durante el acto inaugural del primer tramo del Viaducto que va de Cuatro Caminos a Lomas Verdes.

La vialidad de cuota bajará de Lomas Verdes a nivel de piso frente al Naucalli y continuará sobre lo que hoy es carril central hasta Plaza Satélite para volver a subir al llegar a Tlalnepantla, frente a Mundo “E”, indicó Manuel Ortiz García.

“Hicimos levantamientos topográficos y determinamos que si hay espacio para poder alojar los tres carriles en un ancho de 10.50 metros, más los bloques de seguridad, que caben perfectamente en 11.80 metros”, indicó el funcionario mexiquense.

Estos carriles confinados como vía de cuota irán sobre el camellón central de Periférico Norte, además la Secretaría de Comunicaciones está “estudiando si pasan tres carriles adicionales en la parte Oriente de Las Torres. Es probable que hagamos dos carriles del lado izquierdo —al Poniente de la escultura urbana— más seis carriles libres en cada sentido, tres laterales y tres centrales en cada sentido”, afirmó Manuel Ortiz, en entrevista con EL UNIVERSAL.

Isabel Fonseca Retana, presidenta de colonos de Satélite, se mostró satisfecha “por este logro, que fue preservar libre el entorno visual de las Torres de Satélite”. Los vecinos “estamos convencidos que esta es la mejor opción”, concluyó.