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Estado de Mexico

Viaducto Elevado cobra 5 pesos a automovilistas

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Rebeca Jiménez Corresponsal
El Universal
Martes 22 de septiembre de 2009
rebeca.jimenez@eluniversal.com.mx

NAUCALPAN, Méx.— Con una cuota de peaje de cinco pesos empezará a operar el Viaducto Elevado Bicentenario, en su primer tramo de Cuatro Caminos a Lomas Verdes, reiteró el director de Autopistas y Aeropuertos del estado de México, Manuel Ortiz García.

El primer tramo de 4.2 kilómetros, del Viaducto Elevado Bicentenario en Periférico Norte, fue inaugurado ayer por el gobernador del Edomex, Enrique Peña Nieto, en una zona donde transitan 300 mil vehículos al día, 10% de los cuales podrán hacerlo por la nueva vialidad urbana de cuota.

Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones estatal, informó que durante 42 días será gratuito el paso para automovilistas que transiten por el Viaducto Elevado Bicentenario; sin embargo, para poder hacerlo los conductores deberán adquirir un trasmisor de radio frecuencia —llamado Tag Vr— que accionará las plumas de acceso de la nueva vialidad de cuota del estado de México.

Pese a que la empresa del Viaducto Elevado Bicentenario difundió en su página web que el costo por transitar de Lomas Verdes a Cuatro Caminos será de cinco pesos con 80 centavos, el director de Autopistas y Aeropuertos ratificó que será solo de cinco pesos. “Quien pone y autoriza las tarifas de peaje de las autopistas soy yo y la cuota por transitar el primer tramo de Cuatro Caminos a Lomas Verdes será de cinco pesos, por lo menos de aquí a diciembre”, reiteró Manuel Ortiz, en entrevista con EL UNIVERSAL.

Revisan tarifa

Al mismo tiempo, el funcionario ordenó supervisar las cuotas de peaje de la nueva vialidad elevada mexiquense “que deben ser de cinco pesos en este primer tramo”, aseveró.

Los 22 kilómetros del Viaducto Elevado Bicentenario, que llegará hasta Tepalcapa en Cuautitlán Izcalli (frente a la Ford), estarán concluidos en agosto del 2010, con una inversión de 4 mil 220 millones de pesos de la empresa española OHL, afirmó el secretario de Comunicaciones.

José Andrés Oteyza Fernández, director Obrascon Huarte Lain (OHL), señaló que la tarifa que cobran a los automovilistas es “extremadamente baja” para los costos de obra mexiquense.

Peña Nieto afirmó que obras como la del Viaducto Elevado Bicentenario “rebasan la capacidad financiera del estado de México”, por lo que su gobierno seguirá realizando alianzas con el sector privado para realizar nuevas vialidades.

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Comentarios 1-20 de 11
     
 
   
   
ANTIPG
 
2009-09-28|11:54
 
DF

A veces se nos olvida para que pagamos tal cantidad de impuestos, sólamente sumen el IVA q pagamos comunmente mas el PTU para darse una idea d q porcentaje de nuestro ingreso se va para mantener al gobierno, y q no se supone q esa recaudación debería servir para proveernos de salud, educación y servicios tales como vialidaes. Y aun así tienen el descaro de cobrar este tipo de obras, eso ya es un robo descarado.

 
   
   
nubecita76
 
2009-09-24|20:50
 
mexico

claro eso que pagareos por el viaducto elevado es para la capaña del 2012 d epeña nieto..NO USEMOS EL VIADUCTO ELEVADO DE ANERA DE PROTESTA, UNAMONOS MEXICANOS YA BASTA DE QUE NOS VEAN LA CARA

 
   
   
Nico69
 
2009-09-23|14:29
 
Mexico, d.f.

PARA CONCERTADOR:JOSE ANDRES DE OTEYZA ESTUVO EN EL GABINETE DE LOPEZ PORTILLO Y CONTINUO EN LOS GOBIERNOS SIGUIENTES OCUPANDO DIFERENTES PUESTOS HASTA EL ULTIMO QUE OCUPO FUE DIRECTOR DEL AEROPUERTO EN EL SEXENIO DE ZEDILLO. ESTOY EN CONTRA TAMBIEN DE QUE SE COBRE PEAJE!!!!!!!

 
   
   
kapitankaoz
 
2009-09-22|20:51
 
mexico

una nota identica estaba ayer, pero ya tenia varios comentarios... que paso con todos esos comentarios? se fueron por el viaducto bicentenario??

 
   
   
CHUSTA
 
2009-09-22|18:57
 
México

Alguien sabe donde se puede adquirir el transmisor, gracias.

 
   
 
   
     
 
   
   
josefdez
 
2009-09-22|12:50
 
mexico

SI HACEN, MAL. SI NADA HACEN, MAL. QUE LO USE EL QUE QUIERA, PUEDA PAGAR Y TENGA PRISA.

 
   
   
Kohler
 
2009-09-22|12:10
 
Toluca

Peña Nieto hace sus obras con dinero del pueblo y luego las concesiona a sus cuates

 
   
   
CONCERTADOR
 
2009-09-22|12:00
 
mixquiahuala

para axelgsr, tus impuestos sivieron para pagar los comerciales de lucerito, lo unico que le faltó decir a la actriz es la descripción financiera que nos hizo dalbert. por cierto jose andres de oteyza, no es hijo de josa andres ex-srio. de programacion y presupuesto en el sexenio de miguel dela madrid??

 
   
   
axelgsr
 
2009-09-22|10:50
 
Mexico

La capacidad de aforo de su viaducto elevado es ridicula, las autopistas urbanas gringas son de 8 carriles en cada sentido y rodean todo el perimetro de las ciudades, esta es una tomada de pelo para hacer negocio con su concecionario preferido OHL con quines han hecho negocios millonarios con autopistas de cuota por todo el estado de mexico, ENTONCES, A DONDE VAN A PARAR NUESTROS IMPUESTOS??

 
   
   
dalbert
 
2009-09-22|10:17
 
DF

OHL tiene 30 años para explotar esta via por como conseción. Pero sólo sacando cuentas, en 30 años, sólo por este tramo les habrá entrado 3 mil 600 millones de pesos, es decir más del doble de lo que costó este tramo (mil 200 millones). Osea, que si la obra completa, de 22 kms, va a costar 4, 200 millones (sólo falta imaginar cuanto va a costar el trayecto cuatro caminos+Tecalpaca dudo mucho que sean 5 pesos, ¿verdad?), ya quiero ver que alguien pague diario algo así como 21 pesos por todo el trayecto diario. Con esto, rebasarían el costo de la obra en menos de 30 años. Ahora esa cantidad proyectada no incluye los fines de semana, sólo los 5 laborales, así que habría que sumarle un poco más a la semana y a los meses, por que si se proeyectara igual, supera los 5 mil millones, pero no lo proyecto por que no creo que los mismos 30000 mil usuarios, supuestos que dicen aquí, lo usen también el fin de semana. Esto es atole con el dedo, populismo, y una mala obra, mal planeada y mal hecha. Estoy esperando el primer choque en los carriles de abajo a la altura de la entrada a carriles centrales antes de la Gustavo Baz, con esa disminución repentina de carriles, y lo mismo en la lomas verdes. Este es el hombre que prospecta para presidente, si es así de impositivo ahorita, quiero ver para entonces.

 
   
 
   
     
 
   
   
Nanohuevon
 
2009-09-22|07:34
 
Barcelona

Lo que no a de saber el director de OHL que el nivel de ingresos de un trabajador en México no es el mismo que en España, como para decir el estúpido que es muy bajo el peaje que pagarán los automovilistas, ahora si el Sr. Peña Nieto dice no tener recursos para hacer vialidades que no las haga solo se fomenta más el uso del autómovil, debería invertir más en líneas del tren suburbano que no es barato pero beneficia a más personas (yo también tengo auto), aquí en Barcelona se tiene un buen sistema de transporte público y no es necesario el uso del autómovil, lastima que nuestros gobernantes en lugar de hacer vialidades caras sobre periférico deberían en inventir en transporte público como el metro oel tren suburbano, tanto en el DF como el Edo. de México.

 
   
 
   
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