PARÍS (DPA).— Los motores de los coches de Fórmula 1 deberán aguantar al menos durante tres Grandes Premios en lugar de las dos carreras, como se manejaba hasta ahora, según el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).El anuncio disipó todas las dudas sobre las otras posibles medidas para amortizar los gastos con las que se especulaba en el mundo de la máxima categoría del automovilismo.
Esa no fue la única decisión que se acordó, pues también se realizarán cambios en el sistema de los comisarios de carrera, que este año tomaron algunas decisiones controvertidas, que tuvieron impacto inmediato en el resultado del campeonato de pilotos.
Además, se anunció el calendario de la próxima temporada, que estará compuesto de 17 Grandes Premios, llamando la atención la exclusión de la carrera de Canadá.
El Gran Premio de Canadá se suprimió del circuito mundial durante la pasada reunión de la FIA, y esa decisión fue respaldada ayer.
La razón esgrimida fue dificultades en la financiación, según dijo el dueño de los derechos de la competición, el británico Bernie Ecclestone.
A pesar de todos los esfuerzos por mantener la prueba, el británico decidió tachar Canadá del mapa de la Fórmula 1, provocando más cambios en el calendario de la próxima temporada.
Otra de las competencias que desaparecerá para 2008 será el Gran Premio de Francia, aunque no se dieron a conocer los motivos de la desaparición del circuito de Magny Cours.
Uno de esos cambios en la programación fue la decisión de adelantar el Gran Premio de China a abril, cuando esta carrera tradicionalmente había formado parte de la recta final de la temporada, y que ahora será la tercera prueba del campeonato.
Como es costumbre, la primera toma de contacto será el 29 de marzo en Australia. El circo de las carreras se trasladará una semana más tarde a Malaisia y el 19 de abril estará en Shanghai.
En relación a los comisarios de carrera, la FIA acordó fijar algunas modificaciones. Después de que esta temporada se criticaran algunas decisiones que se tomaron al término de las competencias, modificando los resultados sobre el asfalto.
La FIA anunció un nuevo sistema de repetición que ayudará a los comisarios a decidir durante la carrera.
Para una mejor comprensión y una total transparencia, los comisarios deberán hacer públicas en la página web oficial del organismo el motivo de sus decisiones.