*Ningún tren rápido y analiza SCT interurbano León-Querétaro; buscan socios para A Volar; Ebrard obras en drenaje profundo; Aguilar en Puebla con Applebee’s; equipo en Comecarne; franceses en e-mid.com

ALBERTO

AUNQUE MEXICO ES hoy el sexto productor de petróleo del mundo con 3.8 por ciento de un total que se ubica en 85 millones de barriles por día, es conocida la declinación que se presenta en nuestros yacimientos descubiertos hace 30 años.

Las reservas probadas, con 100 por ciento de certeza, sólo son suficientes para 9.5 años, que para una empresa como Pemex que dirige Jesús Reyes Heroles, no es tan malo, mas no para un país, máxime la politización a la que ha llegado el tema, con una retórica tan manipuladora como la de Andrés Manuel López Obrador y otros miembros del PRD.

Cierto los expertos aseguran que sin ir a la exploración en aguas profundas, hay enormes yacimientos en tierra como los de Chicontepec, aunque representan un enorme desafío técnico ya que el crudo se encuentra en pequeñas bolsas a explorar una a una.

Tomar decisiones pronto en este expediente no es una necedad, puesto que en México la demanda de crudo aumenta a tasas del 7.1 por ciento anual vs el avance del PIB que desde 1998 es de sólo 3.7 por ciento.

En otras palabras, si nos quedamos cruzados de brazos, México se convertirá en un importador de petróleo para 2011, amén de que ya somos dependientes en gasolina, diesel, gas LP y petroquímicos.

Sener de Georgina Kessel entregará en marzo su propuesta de reforma al Congreso, con lo que la discusión va a crecer fuerte en los siguientes días.

Nadie hablará de privatizaciones, sino que las dos opciones en la discusión serán fortalecer el monopolio o reorientar esa paraestatal a una “empresa estatal dominante”, la visión de Lázaro Cárdenas y cuyo modelo se desvirtuó con Adolfo Ruiz Cortines.

Fortalecer el monopolio implicará de todas formas darle mayor autonomía a Pemex, o sea recomponer su consejo, darle más independencia presupuestaria y normas flexibles en obra pública y adquisiciones.

Se requerirá de un regulador técnico, tema que se propondrá en la iniciativa de Felipe Calderón y que es algo que se ha cabildeado con los partidos para lograr mejor planeación de largo plazo del sector, administrar los recursos naturales con menor impacto ambiental, así como transparencia y control.

En ese escenario Pemex tendrá que hacerlo todo, sin aprovechar los contratos de riesgo que se utilizan en la industria del mundo para diluir la exposición.

Pemex tampoco podrá ser el proveedor fiscal y habrá que desviar recursos públicos para apuntalar los proyectos en detrimento de lo social.

La otra alternativa es reorientar a Pemex a una “empresa estatal dominante”, igual con la misma autonomía de gestión y el apoyo de un regulador técnico, con la ventaja de que se podrán diluir con la IP las millonarias inversiones que se necesitan para explorar, sin que por ello quede en discusión la propiedad de la nación de todo lo que se extraiga.

En México ya existió una compañía que operó bajo esa línea y fue la que el propio Cárdenas anunció el 18 de marzo de 1938, tras la nacionalización. De hecho Pemex fue la primera compañía del mundo que tuvo un contrato de riesgo con la firma Sinclair, antes de que en el orbe siquiera se mirara esa fórmula.

La decisión será nuestra y veremos si somos capaces de optar por lo que más nos convenga en un rubro nodal como el petrolero.

Se trata, como dice un experto, de “echarnos al hombro a Pemex hoy en mala posición”, al igual que esa compañía se convirtió en el principal eje promotor del crecimiento.

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A PESAR DE que desde el sexenio pasado y como parte de la retórica política se han mencionado propuestas para construir trenes de alta velocidad hacia el DF, le confirmó que en el programa de trabajo de SCT de Luis Téllez no figura ninguno de esos proyectos, por el elevado costo que implicarían, dadas las condiciones orográficas del país. En el sexenio de Vicente Fox se habló de proyectos de ese tipo desde Guadalajara, León y Querétaro a la capital. En éste también se han dibujado opciones desde Toluca y Puebla. En todos los casos los presupuestos serían onerosísimos por el delineado de las rutas que se requieren para un transporte seguro de esas características. Sólo hay un interurbano en análisis en la Subsecretaría del Transporte que encabeza Manuel Rodríguez Arregui. Sería para un tren de León a Querétaro, aunque no será rápido. La obra se decidirá en función del costo-beneficio social.

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DESDE EL AÑO pasado Jorge Nehme, de A Volar, ha buscado levantar capital mediante la incorporación de nuevos socios a su proyecto. La actual coyuntura de la aviación no parece la más propicia. La línea aérea de bajo costo que comenzó a operar en septiembre del 2005 ha apostado fuerte a algunas rutas que se han tornado muy competidas, sobre todo a Tijuana, donde está su “hub”.

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HOY ANUNCIARÁ EL jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, la rehabilitación del “Emisor Central del Drenaje Profundo” de la capital, el cual no ha recibido mantenimiento en 13 años. Implicará una inversión de 200 millones de pesos. Con ello se evitarán riesgos de inundaciones y se garantizará un adecuado suministro de agua potable en las 16 delegaciones. A través de la Secretaría de Obras que conduce Jorge Arganis también se van a construir 3 plantas potabilizadoras que implican 389.6 millones de pesos, amén de revisar 4 mil kilómetros de la red, sustituyéndose 300 kilómetros de tubería, además de 438 kilómetros del 2007. En total en 2008 se realizarán más de 300 obras hidráulicas con una inversión global inédita de 7 mil 626 millones de pesos incluidas las del 2007, cuando se ejecutaron otros 200 trabajos.

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EL VIERNES TOMÓ posesión del territorio de Applebee’s en Puebla, Holding del Golfo de Jorge Aguilar Valenzuela, con lo que esa firma se expandió a otra entidad, además de Tabasco, Oaxaca, Chiapas, Campeche y Veracruz con conceptos como KFC, Pizza Hut, Dairy Queen y Blockbuster. Maneja 50 unidades y su objetivo es sumar 10 en 2008 con una inversión de 9 millones de dólares. Applebee’s es un restaurante de la categoría “casual dining” y compite con Chili’s, TGI Friday’s o la misma Italianni’s que está por adquirir Alsea que lleva Arturo Barahona. En EU Applebee’s tiene mil 900 restaurantes y justo acaba de celebrar la apertura de su unidad 100 fuera de ese país, en León.

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JUNTO CON EUGENIO Salinas de Qualtia, la mesa directiva en Comecarne la integrarán Fernando Cuevas de Dipsen, como secretario, y Ramón Lozano de RYK Alimentos como tesorero. En las vicepresidencias: Raúl de la Paz, Arturo Pardo, Leslie Beatty y Héctor Elizondo.

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ESTE MARTES SE firmará un convenio por el que se incorporará la Cámara Franco Mexicana de Comercio de Max Brassard al portal de promoción de inversión y comercio hacia México que creó la Universidad de las Américas que lleva Alejandro Gertz como Mexican Investment Digest. El acceso al mismo es a través de WWW.E-MID.COM.MX y ahora será trilingüe. Previamente se había sumado el Comce de Valentín Díez Morodo.