* Arranca Satmex proceso para nuevo satélite, Loral, EADS y Thales; que AXA comprará ING México y hoy se sabrá; Canaero por ajuste a tarifas de aeropuertos; cambio en Comecarne; Mortensen en Philip Morris

NO SON NINGUNA novedad los grandes problemas viales que hay en el Valle de México, debido a que la infraestructura no avanzó al parejo de las necesidades.

Nuestra incipiente democracia ocasionó una parálisis por años, debido a que ni siquiera había comunicación entre los gobiernos estatales y con el gobierno federal.

Afortunadamente se logró destrabar el expediente de un primer tren suburbano de 27 kilómetros de Buenavista a Cuautitlán, proyecto a cargo de la española CAF que lleva Maximiliano Zurita y que se espera que en abril pueda entrar en funcionamiento un primer tramo de 20 kilómetros.

También se presentó hace unos días por SCT de Luis Téllez la Línea 3 de Chalco-La Paz de 14.2 kilómetros en la que se invertirán 5 mil 500 millones de pesos por el gobierno federal y el del Edomex. Estará lista a finales de 2010.

En marzo se va a anunciar la Línea 2 del suburbano de Jardines de Morelos a la Martín Carrera, otros 19.8 kilómetros proyectados para 2011.

En ese contexto hay que inscribir el segundo piso del periférico en el Edomex que empuja Enrique Peña Nieto, obra que va del Toreo a Cuautitlán y específicamente a un punto denominado Tepalcapa, de 22 kilómetros.

Como le adelanté las ofertas se presentarán el 10 de marzo, un mes después de la fecha originalmente prevista, a petición de los interesados.

El proceso está a cargo de la subsecretaría de Comunicaciones de la entidad que lleva Gerardo Ruiz Esparza y el ganador obtendrá también el derecho de continuar la obra Toreo-Tepalcapa hasta Tepozotlán, que son otros 10 kilómetros.

También la posibilidad de edificar el segundo piso en el otro sentido, o sea de Tepalcapa o Tepozotlán al Toreo, aunque para entonces deberán haber resuelto los accesos necesarios en el DF para eludir cuellos de botella.

La inversión prevista andará en 4 mil 400 millones de pesos y como es público será una vía de cuota.

El equipo de Peña Nieto aprovechará para la ampliación de un carril del Periférico en el sentido que va del Edomex al DF.

Para ello se invertirán otros 300 millones de pesos, para remover la barrera central y de esta manera destrabar el denso tránsito que hay por las mañanas. Incluso, se podría habilitar sólo para vehículos que llevan varios pasajeros como en EU, para desmotivar al conductor en solitario.

La obra completa contempla por el carril central un “Mexibus” cuyos confinamientos estarán también a cargo del gobierno estatal.

Este otro transporte complementario, estaba previsto para más adelante, pero dado el apetito, se sondearán propuestas de la IP para luego licitar.

Empalma con el otro “Mexibus” ya anunciado, que correrá de Tecama a Ecatepec y que implicará 90 millones de pesos de inversión, amén de la adquisición de terrenos por 300 millones más para instalaciones de encierro de los vehículos.

Para efectos de coordinar un transporte articulado de primer nivel igual se creará en 4 o 5 meses una Comisión Reguladora del Transporte que deberá ceñirse a un reglamento para la actividad.

Por lo pronto en la licitación para el primer tramo del segundo piso le había platicado de ICA de Bernardo Quintana y que dirige José Luis Guerrero.

Hay otros 8 interesados: Pinfra de David Peñaloza Sandoval, Hermes de Carlos Hank Rhon, GMD que lleva Manuel Gómez-Daza, Gutsa de Juan Diego Gutiérrez Cortina, Coconal de Héctor Ovalle, GAMI de Manuel Rubén Muñoz Cano, así como las españolas Isolux que lleva aquí Enrique Vargas y Acciona.

El nombre del ganador se sabrá el 10 de abril y la construcción iniciará de inmediato para que el segundo piso esté listo en 2010.

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Y LA NOVEDAD es que Satmex que preside Luis Rebollar inició ya en forma los trabajos para lo que será el lanzamiento del Satmex VII, fundamental para esa firma satelital, si se considera que en este año llegará a su fin el Solidaridad II. Como le había platicado hay la intención de que el gobierno asuma ese satélite para temas de seguridad y para ello se le colocaría en posición inclinada, con lo que su vida útil se extendería 5 años. Por lo que se refiere al Satmex VII, Loral tiene un derecho para realizar una primera oferta que está a punto de vencer o ya venció, por lo que se recibirán nuevas ofertas de otros actores. Se habla de EADS y de la francesa Thales. El satélite con todo y seguro andará en unos 250 millones de dólares.

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SE ESPERA QUE hoy se de a conocer el nombre del ganador del negocio de daños de ING en nuestro país. La operación andará entre mil 500 y mil 600 millones de dólares. Se sabía que entre los finalistas estaban tres tiradores, entre ellos la estadounidense Metlife y la española Mapfre. Según esto el ganador fue una firma francesa. Se habla de AXA que junto con Allianz es una de las más grandes de Europa. La firma francesa comandada por Henri de Castries ha hecho más de un intento por llegar a México, incluso participó como postor por Asemex. También en alguna ocasión estuvo en pláticas con GNP de Alberto Baillieres para lograr una alianza. Desde el punto de vista estratégico también encaja porque daños es su principal expertis, a diferencia de ING de Carlos Muriel más en vida y en el negocio de pensiones, de ahí la adquisición a Santander de ese negocio en AL. El reporte estaría previsto por la tarde, una vez que cierre la bolsa de NY. Habrá que ver, pero la versión era ayer recurrente.

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UNO DE LOS proyectos para este año en la agenda de la Cámara Nacional de Aerotransporte es el de la búsqueda de una revisión al esquema aeroportuario con la SCT de Luis Téllez. La intención es evaluar los costos que cobran las 3 operadoras de aeropuertos existentes y que son elevados, mermando la rentabilidad de sus clientes, en este caso las líneas aéreas. Se trata de un tema añejo al que la autoridad por ahora ha preferido eludir. Como sabe la coyuntura de la aviación no se ve muy favorable en medio de la recesión en EU. En la Canaero con más de 60 miembros, apenas la semana pasada se reeligió Javier Christlieb.

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NO HACE MUCHO le platicaba de la salida de Sigma, compañía de embutidos y carnes frías de Alfa de Dionisio Garza Medina, del Consejo Mexicano de la Carne (Comecarne), por un conflicto con otro de los socios de ese rubro, en este caso Bafar de Óscar Eugenio Baeza. Bueno, pues fíjese que este mes Raúl de la Paz dejará la presidencia. Según esto ya estaba previsto, aunque este último se mantendrá como parte del consejo. En los próximos días se conocerá el nombre de su relevo.

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OTRO CAMBIO EN un negocio hoy en el ojo del huracán, dado que la Cámara de Senadores se apresta a aprobar esta semana la Ley Antitabaco a nivel nacional. Resulta que hay nuevo director general en Philip Morris México. Se trata de James R. Mortensen, quien ya sustituyó este mes a Ian Ferguson. Se trata de la firma líder con una de las marcas más vendidas, en este caso Marlboro.