Y hay que recordar que parte del origen de la crisis es el pesimismo y desconfianza generalizada de los inversionistas.Entre las medidas más importantes aprobadas por el G-20 está el fortalecimiento del FMI para apoyar a los países en problemas, un nuevo organismo financiero supervisor, nueva regulación de los fondos de cobertura y de las agencias valuadoras, un estricto control sobre los sueldos y bonos de los intermediarios financieros, rechazo a medidas proteccionistas y nuevas reglas para el manejo de los activos tóxicos de los bancos. Sin embargo, en el tema crucial, que es la recuperación de la economía global, no hay que cantar victoria, porque el acuerdo del G-20 tendrá efectos limitados porque fundamentalmente se basa en el fortalecimiento del FMI, pero los recursos fluirán a los gobiernos en la medida en que —como en el caso de México— sean preaprobados para recibir créditos flexibles, lo que implica que habrá países que no califiquen o que no puedan acceder a los recursos con la rapidez que hoy se necesitan. Tampoco hubo ningún avance en la petición de China para sustituir al dólar como divisa hegemónica y uno de los problemas centrales de la crisis que es el deterioro del sistema financiero seguirá aún sin resolverse, porque faltarán aún que se adopten las medidas en materia de regulación que fueron ayer anunciadas. AHORRA CFC 82 MILLONES DE DÓLARES EN CARBÓN Un éxito la primera subasta de descuento subsecuente que realizó la CFC para la compra de 11 millones 700 mil toneladas de carbón para la termoeléctrica de Petacalco, que le permitirá un ahorro de 82 millones de dólares y garantizar el abasto en los próximos cuatro años sin problemas de variación en el precio. La subasta se realizó a través de compra net con un sistema transparente y se presentaron ocho grupos que presentaron ofertas para las cinco partidas en las que se dividió la subasta. Los ganadores fueron RWE Suplly & Trading; Noble Resources; Soluciones Petronavales; Vitol; y Glengore International. Los que protestaron fueron los productores mexicanos de carbón, acusando a Alfredo Elías Ayub, director de la CFE, de favorecer a los extranjeros. Sin embargo, la subasta fue abierta y aunque se pretende presionar a la CFE a través del Congreso es absurdo que el precio del carbón traído desde Australia y de mayor calidad sea más barato que el mexicano. PRIMER “TRAC” DE DEUDA CORPORATIVA Guillermo Prieto cerró la colocación del primer trac sobre deuda corporativa que se coloca no sólo en México sino en América Latina. El trac es sobre el índice corporativo que abarca a un total de 102 emisiones de 53 emisoras las empresas más importantes del país, con la mayor calificación, que representan alrededor de la tercera parte del total de emisoras en la BMV. El primer paso fue una la elaboración del índice que realizó la subsidiaria de la BMV, Valmer, y que es dirigida por Gerardo Gamboa. La colocación se realizó a un precio de 10 pesos con cuatro centavos, a cargo de Barclays por un monto de 2 mil 500 millones de pesos de una línea de 500 mil millones de pesos. CODUSA, ACUERDO DE REESTRUCTURA Por cierto que Corporación Durango, Codusa, fue la primera empresa que el año pasado incurrió en incumplimiento en sus pagos y la única emisora que optó y consiguió el concurso mercantil. Es también la única emisora que en dos ocasiones ha solicitado el concurso mercantil en búsqueda de una reestructura de sus pasivos y finalmente Miguel Rincón, presidente y director general, anunció ya que llegó a un acuerdo que será aprobado por 92% de sus acreedores de bonos. OBLIGA SCT A ASUR A BAJAR TARIFAS La SCT aprobó el plan maestro de desarrollo de Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), que preside Fernando Chico Pardo, para el periodo 2009-2013 y obliga a la empresa a reducir anualmente las tarifas máximas en todos sus aeropuertos de acuerdo a un factor de eficiencia anual de 0.70% en términos reales. Sin embargo, ASUR informa que está en proceso de evaluar las tarifas aprobadas por la SCT y señala que la SCT no tomó en cuenta el efecto que tendrá el nuevo aeropuerto de la Riviera Maya sobre el aeropuerto de Cancún, que afectará los niveles de tráfico de pasajeros lo que podría modificar la tarifa máxima autorizada para este aeropuerto, que es el principal de ASUR. Lo que falta por definir también es si finalmente la CFC autorizará o no a ASUR a participar en la licitación del aeropuerto de la Riviera Maya que ha detenido la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. | 
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