I. Ciudad de México, ¿responsabilidad compartida? Si bien el transporte público masivo es la opción más sustentable en el largo plazo, en una megalópolis con cuatro millones de vehículos automotores y 22 millones de viajes cada día, que se traducen en seis mil toneladas de contaminantes diariamente, el mejoramiento de las vialidades no puede obviarse. Hacerlo es una responsabilidad compartida entre los gobiernos metropolitanos, que deben planear e invertir en infraestructura, y de los ciudadanos, quienes deben tener paciencia y pensar en los beneficios de largo plazo, pues las obras siempre generan molestias. La ciudad no puede paralizarse.

II. Medio ¿ambiente o político?

El respeto al medio ambiente es un compromiso de la delegación Miguel Hidalgo. En el caso de las soluciones viales en los cruces de Palmas y Reforma y Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional se sembrarán casi 2 mil nuevos árboles y se privilegiarán los trasplantes. Además, se reducirá de manera importante la contaminación generada por el tráfico, que también afecta a los árboles. El smog daña sus tejidos, contamina el agua y el suelo que los nutre, además de impedir el paso de la luz solar.

A pesar de lo anterior, el fin de semana, en medio de una verificación dolosa, ilegal y violenta, la obra de Palmas-Reforma fue clausurada por la Secretaría de Medio Ambiente del DF, apenas dos días después de que su titular declarara que la delegación cumplía con todos los requisitos. Faltaron algunos oficios, y sin menoscabo a la legalidad, serán enviados a la Secretaría.

III. ¿Quién se beneficia?

Las soluciones viales son la respuesta a un problema de carácter metropolitano, pero que afecta principalmente a los vecinos de nuestras colonias.

Diariamente circulan por esos cruces 200 mil usuarios a una velocidad subóptima. Aunque más de la mitad lo hace en transporte público, este tráfico genera todos los días 25 toneladas de contaminantes y la pérdida de 70 mil horas- hombre.

Mientras que el avance de las obras beneficia a los ciudadanos de Miguel Hidalgo en particular, pero también a toda la ciudad, el paro de las mismas únicamente beneficia a quienes encabezan las protestas.

De hecho, los nombres de algunos de ellos ya se manejan dentro de las posibles candidaturas del Partido de la Revolución Democrática para Miguel Hidalgo en 2009. ¿Coincidencia o consecuencia?

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