COMO RESPUESTA A las medidas que el fin de semana adoptaron los principales países del mundo, ayer se vivió una jornada en los mercados, opuesta a la del viernes. Y es que hay el compromiso de inyectarle todos los recursos necesarios a los bancos de EU y Europa e incluso garantizar líneas interbancarias para destrabar la iliquidez. Ya el gobierno de Gordon Brown había anunciado una millonaria inyección para apuntalar sus bancos, lo que tácitamente implicará una nacionalización de buena parte del sistema. De los pocos bancos que anunciaron que no requerirán de esos apoyos están el Standard Charter y el HSBC que preside Michael Geoghegan, que se mantiene como uno de los bancos más grandes del mundo por su valor de capitalización con 190 mil millones de dólares, depósitos de 120 millones de clientes por 1.2 trillones de dólares y presencia en 85 países. El banco que a México llegó vía la compra de Bital que era de Antonio del Valle y Luis Berrondo, tiene aquí su sexto reducto en rentabilidad del planeta con una aportación de más de 5 por ciento. Es encabezado por Luis Peña Kegel y se reporta sin sorpresas, no obstante el deterioro del entorno y las operaciones estructuradas en dólares de muchas empresas con cobertura de bancos. No es fortuito, considerando su política conservadora, y a que hace especial énfasis todo el tiempo en cuidar capital y liquidez. No saldrá sin mancha de la crisis subprime, considerando el impacto que ya recibió desde hace más de un año en su subsidiaria de EU, Household, aunque con créditos que ellos mismos generaron. Aquí el HSBC tiene activos por casi 381 mil millones de pesos, un índice de capitalización de 13.5 por ciento, 8 millones de clientes, mil 320 sucursales y una red de cajeros de 5 mil 950. Como otros, su principal problemática está en la morosidad en tarjetas, que se ubica entre 8.5 y 9 por ciento. Nada que le quite el sueño. Ya también resintió una menor velocidad en el avance del financiamiento que andará entre 15 y 18 por ciento vs 30 por ciento de 2007 en el sistema. Para 2009 aún no concluye el escenario definitivo, pero se anticipa que habrá una baja en toda la banca en el otorgamiento de crédito, tanto de consumo, como hipotecario y comercial. Frente a ello el nombre del juego será cautela y criterios más selectivos para aprobar operaciones. En hipotecario, por ejemplo, aunque se mantendrán tasas fijas, la expectativa de reducción de empleo en muchos sectores se elevará. En créditos puente para desarrolladoras, se precisa que no hay una política deliberada de salir, pero sí de no activar aquellas líneas que no se han comenzado a utilizar, de común acuerdo con el cliente. Otro rubro que bajará es el crédito automotriz, por la problemática en ese negocio con una caída en las ventas que ayer la AMIA que preside Eduardo Solís, reportó en septiembre de 11.5 por ciento. En cuanto a lo empresarial, el HSBC ve buenas oportunidades, aunque acotadas a la menor actividad económica. De las metas en 2009 estará en acrecentar su masa de depósitos y clientela con toda la gama de servicios, entre ellos fiduciario. Igual enfatizará el crecimiento de cajeros y su red de sucursales con unas 120 más en el año y en el contexto de una visión de largo plazo y más allá de la actual crisis. AUNQUE LAS PRESIONES cambiarias cedieron ayer sin la participación de Banxico de Guillermo Ortiz, aún habrá que esperar para el regreso de cierta estabilidad. Algunos especialistas estiman que será difícil que el dólar regrese por debajo de los 12 pesos y otros lo sitúan en 11.50. Tiempo al tiempo. Como quiera la nueva cotización va a pegar fuerte en la alicaída aviación, ya que la variable se suma al tema de la turbosina. Simplemente los arrendamientos de equipo se harán más onerosos y combínelo con una sensible baja de las ventas, debido a la menor actividad turística. Podría ser la puntilla para muchas, principalmente las más golpeadas, como por ejemplo Aviacsa de Eduardo Morales. VUELTA AL PASADO con las declaraciones de Agustín Carstens en torno a las empresas especuladoras con el peso. Tal cual los tiempos de José López Portillo se satanizó y se politizó un tema de mercado y en el que por si fuera poco no hay siquiera delito. Ayer el PRI lo retomó y se exigen nombres. Por lo que se sabe, el grueso de las operaciones cambiarias de los últimos días se han destinado a liquidar derivados, especialmente opciones del tipo de cambio que las empresas asumieron y que han generado fuertes pérdidas. Ahí está el caso de Comerci de Carlos González Zabalegui, Gruma de Roberto González Barrera que ayer reveló pérdidas por 684 millones de dólares y Vitro de Federico Sada que sólo esclareció 400 millones de dólares al 30 de septiembre, sin informar aún el impacto de los primeros días de octubre, los más álgidos. Hay quien habla de otros 400 millones de dólares al menos. LA QUE ATRAVIESA serias presiones es Cemex de Lorenzo Zambrano, puesto que hay un compromiso inmediato de pago por unos 5 mil millones de dólares, producto de la compra de Rinker. Como imaginará el tema está muy complicado y hay negociaciones con un grupo de bancos para tratar de sindicar un financiamiento, que como están las cosas no se ve fácil. El gobierno pudiera apoyar a la cementera a obtener los recursos vía la banca de desarrollo, dado el significado de la misma. El problema para Cemex es que se quedó atrapada en la iliquidez que hoy viven los circuitos financieros y que con los apoyos gubernamentales se busca destrabar. Hoy en EU el gobierno de George Bush va a anunciar una inyección directa a bancos del orden de 250 mil millones de dólares. HOY EN GUANAJUATO Viva Aerobús de Roberto Alcántara lanzará un programa denominado Viaja Fácil para conectar sus rutas aéreas con el autobús, en este caso con IAMSA. Amén de que el costo del boleto de avión ya tiene un descuento hasta de 50 por ciento frente a otras tarifas, el tramo por tierra se abaratará 75 por ciento. Se va a arrancar desde Monterrey. En la presentación estarán Rodolfo Elizondo de Sectur y el gobernador Juan Manuel Oliva. ASSA DE LIZETTE Clavel ya pospuso para el 28 de este mes en vez de hoy, el plazo para seguir negociando con Aeroméxico que dirige Andrés Conesa. Ayer hubo asamblea e incluso los vientos de huelga se han disipado para tratar de llegar a un acuerdo con la aerolínea. Vamos a ver. |