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Aviación pérdidas por 1,200 mdd en 2008, apremia iliquidez, Azcárraga por fusión con Aeroméxico y SCT aval
*Hoy primera reunión de Fonadin y 5 proyectos por 7,325 mdp; Vitro sí demandará compra hostil de Hernández y Banamex; desecha El Financiero dos ofertas y adeuda 20 mdd al fisco; Alegría en consejo de IOMA ALBERTO AGUILAR aguilaralberto@prodigy.net.mx SON PÚBLICAS LAS señales de alarma en la aviación por el alza del combustible, variable que en lo que va del año se ha incrementado 30 por ciento y en 12 meses ciento por ciento. La turbosina se ha convertido en el principal factor de costo con 30 o hasta 50 por ciento del total, en función del nivel de tarifas. El alza del combustible llegó para la industria de la aviación mexicana en el peor momento, dado el número de actores de recién aparición: A Volar de Jorge Nehme, Interjet de Miguel Alemán, Volaris que preside Pedro Aspe, Alma de Carlos Peralta y Viva Aerobús de Roberto Alcántara. La llegada de las aerolíneas de bajo costo (ABC) generó a su vez el surgimiento de Click que lleva Isaac Volín y que es parte de Mexicana y Connect comandada por Raúl Sáenz de Aeroméxico, bastiones en lo doméstico de esas dos troncales. Hay una sobreoferta de asientos y una desenfrenada baja en las tarifas. Todas las compañías sin excepción registran pérdidas, por lo que se está ante una crisis sistémica. En 2007 los números rojos fueron por 600 millones de dólares y para éste se calculan hasta mil 200 millones de dólares más. La falta de liquidez en muchas compañías es apremiante y varias ven difícil llegar al verano. En los últimos días los reflectores han estado en A Volar, una de las más maltrechas, aunque no es la única. Aviacsa de Eduardo Morales y que lleva Jordi Centellas acaba de salir librada de una auditoría bastante exigente que le practicó la DGAC de Gilberto López Meyer. Como A Volar se ha visto obligada a recortar rutas, aunque en lo comercial se mantiene muy agresiva con sus ofertas al “2x1”, que contribuyen a mermar más el mercado. Tampoco Aerocalifornia de Raúl Antonio Aréchiga presenta un buen panorama. Le había platicado del nuevo esfuerzo para una alianza entre Aeroméxico que preside José Luis Barraza con Mexicana de Gastón Azcárraga. La SCT de Luis Téllez, no ve con malos ojos esa posibilidad, pero el principal escollo es la CFC de Eduardo Pérez Motta con quien algunos de los involucrados han tenido contactos para empujar esa vieja propuesta. Se hace ver que ahora menos que nunca el mercado alcanza para dos líneas troncales, máxime cuando las ABC ya tienen 33.5 por ciento del mercado. En cambio Aeroméxico que dirige Andrés Conesa con Connect tiene el 28.5 por ciento y Mexicana que comanda Manuel Borja Chico con Click llega a 23.9 por ciento. Ambas tienen poco más del 50 por ciento del mercado doméstico. No se descarta que una de las dos grandes compañías incluso pueda quebrar este mismo año si no hay cambios en el escenario. Se considera que por la capacidad de ambas, quien sobreviva retomaría buena parte del mercado liberado. Los más interesados en la consolidación son Azcárraga Andrade y sus socios Ángel Losada, Juan Gallardo, Eduardo Sánchez Navarro, Carlos Laviada, Laura Díez Barroso. A su vez, entre el accionistas de Aeroméxico, le platico que no todos verían con malos ojos ese proceso. En una de esas Citigroup-Banamex de Manuel Medina Mora podría optar por desinvertirse dada su problemática. Entre los socios de Aeroméxico están María Asunción Aramburuzabala, Enrique Bremond, Marcelo Canales, Antonio Cosío Pando, Valentín Díez Morodo, Ricardo Martín Bringas, Tomás Milmo, Eduardo Tricio, Agustín Franco, Juan Beckman, Francisco Medina, Eugenio Garza Herrera, Maximino Salazary Héctor Madero. En el ínter tanto Aeroméxico como Mexicana han buscado crecer más en el exterior, pero incluso ahí la competencia internacional los ha mermado. Así que esté pendiente porque la hora de las definiciones en la aviación está por venir. * * * Y LA NOVEDAD es que hoy será la primera reunión del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), este fideicomiso que dirige Federico Patiño y cuyo fiduciario es Banobras que encabeza Alonso García Tamés. Se van a discutir 5 proyectos, entre ellos la carretera Oaxaca-Puerto Escondido de 104 kilómetros y una inversión de 3 mil 200 millones de pesos, de los cuales Fonadin financiará más del 60 por ciento. Las otras 4 propuestas tendrán que ver con agua. Se trata de 2 plantas de tratamiento de aguas residuales para Guadalajara por 2 mil 800 millones de pesos, de los cuales se cubrirá la mitad y con lo que esa ciudad llevará su capacidad en esos menesteres del 30 al 100 por ciento. Igual se pondrá a consideración otra similar para SLP por 335 millones de pesos y en donde el fondo aportaría 40 por ciento, así como un programa de mejoría para la gestoría del agua en esa entidad que implicará 640 millones de pesos más de los cuales Fonadin apoyará con 40 por ciento. En todo el país el manejo de agua es ineficiente y amén de que se desperdicia, pocos pagan. Por último se prevé la construcción de una desaladora de agua en Ensenada para 250 litros por segundo, que implicará 350 millones de pesos, de los cuales Fonadin soportará 40 por ciento. En la reunión habrá representantes de SHCP que lleva Agustín Carstens, SCT, Turismo de Rodolfo Elizondo, Semarnat de Juan Rafael Elvira y los tres gobernadores invitados serán el de Guerrero, Zeferino Torreblanca, Durango Ismael Hernández y BC José Guadalupe Osuna. * * * LE ADELANTABA RECIÉN del intento de compra hostil que se suscitó en abril en la última asamblea de Vitro que encabeza Federico Sada González. Representantes de Banamex que dirige Enrique Zorrilla junto con Roberto Hernández se presentaron en esa reunión para notificar la tenencia de un paquete importante de ese que es el fabricante de vidrio más importante del país. Las compras se realizaron sin notificarse a la emisora, a la BMV de Guillermo Prieto y la CNBV que encabeza Guillermo Babatz. Se habla de un 30 por ciento. Ya se denunció el tema a esta última autoridad que lo analiza, pero le confirmo que Vitro sí procederá de forma legal contra los involucrados. * * * A LA MERA hora María del Pilar Estandía de El Financiero decidió no vender ese periódico, tras la subasta privada que se realizó en los últimos meses. Había dos tiradores con buenas ofertas. El primero era Carlos Hank Rhon de la mano con Raúl y Jorge Ferráez dueños de la revista Líderes. El otro era Anuar Maccise Dib y sus hijos Anuar y Luis Ernesto Maccise Uribe, de los periódicos Estadio, Cambio y Rumbo. Las pretensiones de Estandía están cerca de 40 millones de dólares, que se ven fuera de contexto. El Financiero tiene adeudos muy pesados con IMSS y con la SHCP. Tan sólo con el fisco se habla de 20 millones de dólares. * * * HOY ARRANCARÁ LA Convención Anual de la Internacional Options Markets Association (IOMA) en Malasia, y le adelanto que en el transcurso de la misma Jorge Alegría del MexDer se sumará al consejo directivo de ese organismo que agrupa a 50 mercados de derivados del planeta y que a su vez es integrante de la World Federation of Exchanges (WFE). El MexDer se ha convertido en una de las 5 bolsas de derivados con mayor volumen operado.
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