Nombres, nombres y... nombres

*Demandan 6 de sus hermanos a Juan Diego Gutiérrez Cortina y pelean por control de Gutsa; City Junior y en junio City Express del Ángel; Alpura diferendo de rutina con Soriana; analizan hoy fondos de capital

SEÑORAS Y SEÑORES la noticia es que hoy se oficializará la próxima incorporación de Mexicana que preside Gastón Azcárraga a la alianza global de aviación oneworld, ésta que apareció en el mercado en 1999 y que ésta conformada por 10 aerolíneas, más otras 20 afiliadas.

Mexicana se convertirá quizá para el primer semestre del 2009, salvados los pasos para su inclusión, en su décimo primer socio, lo que le permitirá expandir su red de rutas e incorporar nuevos servicios a sus pasajeros.

Este miércoles está programada en Los Ángeles una reunión de consejo de administración de oneworld que preside Geoff Dixon, a la sazón cabeza de la australiana Qantas, para ratificar y oficializar con la presencia de Manuel Borja Chico, la invitación hecha a Mexicana.

Hubo varias negociaciones previas y fue necesario que los 10 miembros de oneworld otorgaran su voto de forma unánime. Click que dirige Isaac Volín también será parte del grupo como afiliada.

Para Mexicana incorporarse a una alianza global era un objetivo pendiente.

Iberia que preside Fernando Conte brindará en las próximas semanas el apoyo a Mexicana para su adhesión a oneworld en el papel de su principal patrocinador, y con el soporte de American Airlines que preside Gerard Arpey.

Oneworld es una de las 3 alianzas globales que hay en la aviación y que ya manejan un 60 por ciento del total de la capacidad de vuelos del orbe.

En oneworld, además de Iberia, American y Qantas, están British Airways que preside Willie Walsh, Cathay Pacific a cargo de Tony Tyler, Finnair de Jukka Hienonen, Japan Airlines que comanda Haruka Nishimatsu, LAN de Enrique Cueto, Malév de Peter Leonov y Royal Jordanian que lleva Samar Majali.

Con la incorporación de Mexicana el número de destinos de oneworld pasará a 694 en 134 países con 9 mil 366 vuelos por día, 2 mil 371 aviones, 333 millones de pasajeros transportados por año e ingresos por 97 mil 600 millones de dólares.

Esta alianza es la única que cuenta con socios sudamericanos, en este caso Grupo LAN junto con sus subsidiarias en Argentina, Ecuador y Perú. Mexicana va a reforzar la presencia en la zona en donde además American es ya uno de los principales actores.

Por lo que hace a Mexicana, desde la época de Fernando Flores se decidió dejar Star Alliance en abril del 2004 y no se llegó a descartar desde entonces subirse a oneworld.

La otra gran alianza global es Sky Team que se conformó en 2002 con la participación de Air France, Delta, Korean Airlines y Aeroméxico.

Mexicana es la principal aerolínea de nuestro país en el ámbito internacional y junto con Click va a añadir 26 destinos a oneworld, 24 en México, amén de Bakersfield en California y Edmonton en Canadá.

Para oneworld además la suma de Mexicana le permitirá incrementar sus rutas operadas en el país por dicha alianza de 11 a 35.

El año pasado Mexicana transportó 9 millones de pasajeros vía una flota de 62 aviones: 30 A320, 20 A319, 10 A318 y 2 Boeing 767 que realizan unas 300 operaciones diarias.

Su subsidiaria Click a su vez manejó 2.2 millones de pasajeros con su flota de 10 Focker 100 capaces de efectuar 115 operaciones diarias.

Entre las dos empresas tiene una nómina de 6 mil 725 trabajadores.

oneworld que maneja John McCulloch totalizó a su vez en 2006, ventas por unos 675 millones de dólares, pero también generó facturación entre sus miembros por unos 2 mil millones de dólares al permitir la conexión de 8 millones de pasajeros y ahorros cercanos a 300 millones de dólares.

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CON LA NOVEDAD de que en Gutsa hay una controversia entre los miembros de la familia Gutiérrez Cortina por el control de esa constructora con más de 60 años y que fundaron Antonio Gutiérrez Sola y su hijo Antonio Gutiérrez Prieto. Hoy la lleva Juan Diego Gutiérrez Cortina a quien justo sus hermanos Mónica, María Carlota, Adriana, Bernardo, Guadalupe y Rocío le reclaman la realización de una serie de actos corporativos llevados a cabo sin su consentimiento y en perjuicio de su posición como accionistas. Ya hay una demanda que se desahoga en el Juzgado Vigésimo Quinto de lo Civil, a la que incluso serían citados en breve al menos 8 bancos para desahogar evidencias de una reestructura derivada de una asamblea de 1999 que según esto se dio sin la aprobación de los demandantes. En la misma también se modificó la conformación del capital y se otorgaron más facultades a la presidencia. Se exige la invalidez de todos los acuerdos adoptados tanto en esa reunión como en otra del 12 de agosto del 2002. Igual se ha solicitado al juez la devolución de acciones originales de la empresa, que se asegura fueron intercambiadas con engaños a algunos de los Gutiérrez Cortina, por otros títulos de la sociedad. La controversia se da en el contexto de la venta que pactó Juan Diego con Alfonso Romo para que éste asumiera la mitad de la sociedad. El asunto no se ve sencillo, puesto que se trata de otra de esas pugnas de carácter familiar.

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LA CADENA CITY Express que preside Luis Barrios presentará hoy su nueva categoría denominada City Junior, que de hecho recién arrancó con un hotel en Toluca, aunque vienen 4 más en Ciudad Juárez, Mérida, Cancún y Aguascalientes. Su tarifa ronda los 460 pesos, abajo de los City Express con los que empezó hace 5 años, y de los que opera 27 inmuebles. En total City Express echará a andar otros 10 hoteles este 2008 con una inversión de 60 millones de dólares, con lo que el global erogado llega ya a 200 millones de dólares. Uno estará en Santa Fe y en junio arrancará ahora sí el que seguro se convertirá en ancla, puesto que estará en Reforma frente al Ángel. Entre los socios que arrancaron esta cadena considere a Víctor y Joel Zorrilla, Juan Elek, Rafael Moreno Valle, Armando García Segovia y Luis Azcárraga, por citar algunos.

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Y EN TORNO a la disputa comercial entre Soriana de Ricardo Martín Bringas y Alpura que encabeza Víctor Gavito, una fuente vinculada estimó que en breve deberá haber una negociación. La compañía de lácteos no estuvo en condiciones de cumplir el tamaño de solicitud que le exigía la cadena. De ahí la ausencia de sus productos en Gigante. Se rechazó que el origen de Soriana y Alpura de Eduardo Tricio tenga algo que ver. Es más, algunos de los Martín Bringas son socios de Alpura.

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HOY SE ANALIZARÁ la evolución que han tenido los fondos de inversión de capital privado en una reunión organizada por la LA Venture Capital Association que preside Eduardo Elejalde y que agrupa a esas instituciones en AL y la AMEXCAP que encabeza desde enero Diego Serebrisky. De los principales retos es el marco legal. Aquí por ejemplo las afores están impedidas de invertir en esos vehículos. Estarán el subsecretario Alejandro Werner, Mario Laborín de Nafin, Federico Patiño del Fondo Nacional de Infraestructura, Guillermo Babatz de CNBV y Moisés Schwartz de Consar.

aguilaralberto@prodigy.net.mx