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Aeroméxico utilidades en 18 meses, mejora en créditos y arrendamientos, más flota y avance con sindicatos
* Inconformidad en CMHN, Larrea falta de apoyo y Vargas y otros amagan por cuotas; en febrero listón en T2 y sólo Delta y Aeromar ahora; Cadbury cancela promoción; buscan mejor contrato de SME en LyFC HASTA AYER, EL nuevo grupo propietario de Aeroméxico había adquirido el 88 por ciento de las acciones de esa aerolínea, aunque buscará recoger del mercado el 100 por ciento de los títulos diluidos al ampliar el plazo de su oferta de recompra. Fue el 19 de octubre cuando los 15 inversionistas personas físicas representados por José Luis Barraza, ahora presidente del consejo, junto con Banamex de Manuel Medina Mora adquirieron de entrada el 62 por ciento que era del IPAB de María Teresa Fernández Labardini, SCT de Luis Téllez y Nafin de Mario Laborín. Entre los socios, además de Barraza están María Asunción Aramburuzabala, Enrique Bremond, Marcelo y Fernando Canales Clariond, Antonio Cosío Pando, Valentín Díez Morodo, Ricardo Martín Bringas, Tomás Milmo Santos, Eduardo Tricio, Agustín Franco, Juan Beckman, Francisco Medina, Eugenio Garza Herrera y Maximino Salazar. Además, recién se incorporó el grupo de Actinver, entre ellos Héctor Madero, su hermano Álvaro Madero, Roberto Valdés, Robert Dotson, Eustaquio de Nicolás y Alberto, Armando y Cosme Torrado. Como imaginará los últimos días han resultado por demás intensos para Barraza y los suyos, máxime el reto que implica una aerolínea que al tercer trimestre reportó pérdidas por 126 millones de dólares. Claro que no fue una sorpresa, puesto que en el escenario de los compradores se presupuestaron pérdidas anuales hasta por 140 millones de dólares. Como quiera le adelanto que el compromiso establecido en el plan de negocios de los nuevos propietarios es lograr números negros entre 12 y 18 meses. Por lo pronto, para enero a más tardar vendrá la capitalización de 240 millones de dólares, amén de una serie de acciones que serán visibles para el usuario y que apuntalarán seguridad, servicio y puntualidad. Durante la semana pasada se trabajó en diversos frentes para comenzar a tomar medidas orientadas a mejorar ingresos y costos. No se partirá de cero, puesto que Banamex-Barraza comenzaron a visualizar quedarse con la aerolínea desde hace un año. Para el diagnóstico a seguir se han apoyado en la consultora Simat Helliesen & Eichner (SH&E) que es la que ha llevado los procesos de muchas de las aerolíneas de EU. En costos, como le adelantaba, se buscarán aprovechar sinergias con Banamex que dirige Enrique Zorrilla por ejemplo en comercialización y uso de la red. También en la parte financiera al replantear los créditos bancarios con el apoyo de Citibank. En el arrendamiento de equipos hay un largo camino que recorrer, puesto que la dueña de Banamex tiene entre sus subsidiarias una empresa orientada a la negociación de aviones. Con Boeing hay convenios para lograr mejores tiempos en la entrega de equipos. En el tema del personal se conoce del convenio con ASPA de Dennis Lazarus para que los pilotos aumenten su productividad a cambio del 4 por ciento de las acciones. Éste implicará ahorros de 40 millones de dólares con los 815 pilotos involucrados más los 120 que hay en Aeroméxico Conect, la nueva marca que sustituye a Aerolitoral. Además, le puedo adelantar que la aerolínea dirigida por Andrés Conesa ya inició contactos con ASSA que lleva Francisco Villarreal para buscar mejores condiciones, al igual que con el Sindicato Independencia de Tomás del Toro. Como parte de la capitalización está proyectado aumentar la flotilla hoy de 76 aviones para acrecentar la oferta tanto nacional como internacional. El objetivo es llevar a Aeroméxico a convertirse en la mejor del país, de AL y por qué no, del mundo en un programa a implementar en el largo plazo. * * * PUES FÍJESE QUE al interior del Consejo Mexicano de Hombres de Negocios (CMHN) no habría precisamente la mejor armonía. Es más, algunos de los miembros de esta exclusiva agrupación de plano no están del todo satisfechos con su desempeño. Se habla de la necesidad de su modernización para estar más a tono con los tiempos. Uno de los inconformes es Germán Larrea, dado que el propio consejo en ningún momento lo ha apoyado en su difícil lucha con el sindicato minero y las gestiones de Napoleón Gómez Urrutia. Pero habría también otros motivos que ahondan el malestar. Uno de ellos la cuota individual por unos 2 millones de pesos anuales, fondos que se utilizan para proselitismo político. A pesar de que ahí están los empresarios más acaudalados del país, se cree que la cifra es un exceso, por lo que algunos analizan dejar esa agrupación, entre ellos Joaquín Vargas de MVS. Hoy el consejo es encabezado por Claudio X. González de Kimberly Clark, quien heredó la estafeta de Gastón Azcárraga dueño de Posadas. Habrá que ver si la sangre llega al río. * * * RESULTA QUE LA inauguración de la T2 del AICM por el presidente Felipe Calderón en definitiva ya no será en diciembre, sino hasta febrero de 2008. Lo que sucede es que hasta entonces se espera que esa zona pueda funcionar al ciento por ciento. De hecho SCT que encabeza Luis Téllez tomó la decisión de que para antes del 15 de noviembre sólo se mudarán Delta que lleva Christophe Didier y Aeromar de Zvi Katz, y que el resto lo harán una vez que concluya el periodo vacacional de fin de año ya prácticamente encima. Será el caso de Aeroméxico que dirige Andrés Conesa, Continental de Carlos Enrique Hernández, así como LAN y Copa. El punto es acotarse a la gradualidad que recomiendan los manuales de aviación para este tipo de mudanzas. Parece que las experiencias en Madrid y Miami no fueron precisamente las mejores justo por no acatar dichas normas. Así que se irá poco a poco. * * * Y UNA REFRESQUERA poco dada a los reflectores es Cadbury Schweppes que comanda Pedro Herrán. Maneja marcas como Orange Crush, Peñafiel, Canada Dry, Squirt, Dr Pepper, Clamato, entre otras. Parece que no atraviesa por su mejor situación financiera. Por lo pronto aparentemente ya canceló todo su gasto comercial para lo que resta del año, no obstante que las fiestas de fin de año son una excelente temporada. * * * EN EL MARCO de la convención bursátil que se realizó este lunes, resulta que el perredista Carlos Navarrete, el priísta Manlio Fabio Beltrones y el panista Santiago Creel se mostraron dispuestos a coordinar un esfuerzo para tratar de mejorar el entorno laboral que hay en Luz y Fuerza del Centro que dirige Jorge Gutiérrez Vera. ¿Será? Como se sabe hace unos días el SME que lleva Martín Esparza amagó cortes al suministro de mantenerse un recorte al presupuesto para el 2008. El punto de la discusión estaría en flexibilizar el ventajoso contrato colectivo que ese sindicato mantiene para mejorar la competitividad de la emproblemada compañía. Según esto habría mayor voluntad del SME que en el pasado, incluso para aceptar la multifuncionalidad como se logró con los azucareros. aguilaralberto@prodigy.net.mx
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