La línea 4 del Metrobús, que correrá por el eje 3 Oriente, podría extender su ruta hasta Xochimilco.

El trazo originalmente planteado es de Río de los Remedios hasta la glorieta de Vaqueritos, pero la Secretaría de Obras del Distrito Fereral estudia ampliarlo hasta el Deportivo Xochimilco para mejorar la movilidad en la zona sur de la ciudad.

Augusto Súarez, director del proyecto del Metrobús de la dependencia capitalina, externó que se estudia agregar que el sistema de transporte confinado continúe por la avenida Prolongación División del Norte, hasta donde haya un Centro de Transferencia Modal (Cetram).

En entrevista, el funcionario explicó que están preparando la segunda licitación que lanzarán para la línea 4 del Metrobús, ya que la anterior se declaró desierta en el tramo de Río de los Remedios a San Lázaro porque las propuestas técnicas presentadas no cumplieron los requerimientos.

Refirió que la intención es lanzar la convocatoria pero de todo el tramo, y si se aprueba, de la totalidad de Río de los Remedios hasta Xochimilco. El concurso deberá estar listo a finales del presente año.

La línea 4 del Metrobús —toda vez que se denomina 3 al Corredor Cero Emisiones del Eje Central— pretende circular sobre el eje 3 Oriente, donde se construyen puentes vehiculares y distribuidores viales para conectar Ciudad Azteca con Xochimilco.

Por su parte, el secretario de Obras del DF, Jorge Arganis, confirmó que se aplicará un esquema de pago por servicio (PPS) para impulsar la creación del Metrobús en eje 3 Oriente.

Indicó que se eligió ese esquema de financiamiento —donde participa la iniciativa privada—, pero todavía se estudian los detalles del mecanismo para construir y operar la tercera línea de Metrobús en la ciudad.

Lo anterior debido a que la crisis financiera provocará una disminución en los recursos para mantener el ritmo de obras en la ciudad.

Este esquema de PPS, en el que la iniciativa privada se encarga de la obra y el gobierno capitalino le paga anualmente una cantidad fija, se aplicará en la línea 3, que es el Corredor Cero Emisiones del Eje Central Lázaro Cárdenas, cuya empresa ganadora aún no es dada a conocer.

El PPS también se aplica en la rehabilitación de Circuito Interior, donde la empresa Cemex coloca concreto hidráulico y le dará mantenimiento cinco años por una cantidad anual.