Mientras continúan las pruebas del Tren Suburbano, en el tramo de Buenavista a Lechería, en Tultitlán, los colonos se quejan de que los puentes peatonales provisionales son muy altos e inseguros y están mal ubicados porque deben caminar largas distancias para usarlos.

“Vengo de Barrientos y voy caminando hasta Tlalnepantla. Y luego subir este tipo de puentes, tan feos. Que los pongan como rampa, no así de escaleras, porque hay mucha gente grande, como yo, que apenas pueden con su alma”, puntualizó Araceli Hernández Villaseñor, de 57 años de edad.

Acusó que no se pidió la opinión de los colonos para colocar los puentes provisionales, por lo que algunas personas tienen que caminar hasta un kilómetro para poder cruzar, como ocurre con los habitantes de La Blanca, que requieren ir al otro lado de las vías, en las inmediaciones de la estación San Rafael, en Tlalnepantla.

A su vez, autoridades de Tlalnepantla confirmaron que desde el pasado lunes iniciaron los recorridos de prueba del Tren Suburbano, pero sólo de Buenavista hasta la estación Lechería, en Tultitlán, toda vez que aún no están concluidas la estación Tultitlán y la terminal Lechería, en Cuautitlán-México.

Por su parte, los jefes delegacionales en Cuauhtémoc, José Luis Muñoz Soria, y de Azcapotzalco, Alejandro Carbajal, señalaron por separado que es necesario contar con las medidas de mitigación para poner en funcionamiento el Tren Suburbano.

El titular de la delegación Cuauhtémoc dijo que se tiene planeada la construcción de puentes vehiculares en Insurgentes Norte en sus cruces con San Cosme y eje 1 Norte. Éstos están pactados para iniciar este año, pero no precisó fecha.

Dijo que a largo plazo, solicitará ampliar de la línea B del Metro, de Buenavista a Colegio Militar, que forma parte de la línea 2.

Por su parte, Alejandro Carbajal aseguró que aún falta un puente peatonal en la estación Fortuna, un distribuidor vial en avenida de las Granjas y calzada Azcapotzalco-La Villa, y un puente vehicular en avenida Jardín.