Martha Delgado, secretaria de Medio Ambiente en el Distrito Federal, informó que el gobierno capitalino solicitó a Petróleos Mexicanos (Pemex) que se surta a la ciudad de combustible diesel Ultra Bajo en Azufre (UBA) necesario para operar los autobuses articulados que circularán en el nuevo corredor del Metrobús.

La funcionaria pidió que la paraestatal reconsidere la petición del gobierno capitalino y la incluya en su lista de prioridades, toda vez que en las primeras reuniones sostenidas entre ambas instancias, Pemex señaló la existencia de otras localidades y empresas privadas que solicitan el abastecimiento de diesel UBA.

“No es lo mismo la ciudad de México que otras ciudades cuando en el Distrito Federal mueren 4 mil personas al año a causa de enfermedades cardiorrespiratorias causadas por la concentración de gases contaminantes”, explicó.

Negó que esta situación pretenda buscar conflictos con el gobierno federal, sin embargo, manifestó que la falta de este combustible entorpece la intensión del gobierno capitalino de contar con transporte de mayor tecnología para reducir la emisión de gases contaminantes.

“Al no contar con diesel UBA tenemos que comprar vehículos con tecnología que en otros países ya está de salida”.

En conferencia de prensa, Delgado Peralta aclaró que en ningún momento pretenden cuestionar el funcionamiento de Pemex pero consideró que “es una situación de inversiones” lo que debe revisar la paraestatal y poner atención en la adquisición de tecnología que le permita producir combustibles más limpios.

La cantidad de diesel UBA solicitada por el gobierno capitalino es de 10 millones de litros al año, lo que supone el abastecimiento de los autobuses que circulan en el corredor de Insurgentes así como su ampliación y los que estarán en el de Eje 4.

Durante la presentación del segundo informe de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del Metrobús la titular de Medio Ambiente estuvo acompañada por Guilleremo Calderón Aguilera, director general de este transporte.

En el documento enviado al Banco Mundial, se señala que durante el periodo 2006-2007 se logró la reducción de más de 38 mil toneladas de dióxido de carbono lo que se traduce en un aire más limpio para la ciudad y la contribución del gobierno capitalino para evitar el calentamiento global.

Guillermo Calderón Aguilera comentó que gracias a esta reducción de contaminantes el Fondo Español de Carbono podría otorgar como gratificación cerca de 200 mil euros a la ciudad de México. Este dinero será invertido en la construcción de una estación ciento por ciento ambiental; es decir, que funcione con energíasolar.

La edificación de esta terminal aún no tiene fecha pero será dentro de alguna de las líneas del Metrobús, “haremos un guardadito porque las fotoceldas son un poco caras”.

El funcionario explicó que dentro del informe resalta la reducción de 18 mil toneladas al año de dióxido de carbono, cuyas partículas producen ozono y contribuyen al efecto invernadero. Esta cifra es el resultado del 8 por ciento de los pasajeros que prefieren usar el Metrobús y que reconocen dejar su automóvil estacionado en casa y sin usarse.

Por otra parte, a pesar de que las obras de ampliación del Metrobús en Insurgentes Sur continúan, Calderón Aguilera aseguró que quedará lista para el 29 de febrero como se había prometido.