Desde hace más de un año Guillermina Colula, vecina de Lomas de Zaragoza, cambió la ruta por las tardes para llegar del trabajo a su casa, el tiempo y el costo de traslado aumentaron, sin embargo por las mañanas aún corre riesgo durante su paso por las calzadas Ermita e Ignacio Zaragoza, sólo para ir al metro Santa Martha.

La causa de este problema es la construcción de Distribuidor Vial Zaragoza-Texcoco, pues a unas horas de su inauguración “el caos vial será resulto” pero el peligro que corren los peatones sigue latente.

Varios vecinos incluso ignoran que se lleve a cabo dicho acto encabezado por el jefe de Gobierno del DF y el gobernador del Estado de México, pues aseguran no ver avance en los trabajos de rehabilitación de los pasos peatonales. “Cómo es posible que inauguren esta obra si aún no está terminada, pues no existe un puente peatonal seguro para el paso y el peligro que corremos los peatones es peor”, dijo Guillermina.

Incluso para ir al centro comercial que se ubica enfrente de la colonia Lomas de Zaragoza, es necesario atravesar entre los autos que entran y salen de la carretera México-Puebla, pues aún no está terminado el puente provisional que conecte a la colonia con la entrada al metro Santa Martha.

La situación es la misma que hasta hace casi un mes: un puente peatonal dividido en tres partes, de las cuales una está inservible y las otras dos son de estructura metálica lo cual genera miedo entre los transeúntes por el movimiento que se siente al caminar sobre ellas.

Las escaleras de éstos son estrechas al grado de que por cada persona que baja, cinco más esperan su turno para poder transitar.

María de la Luz Millán, habitante de Santa Martha Acatitla, afirma que hasta ayer “no había pasado por aquí, pero como ya iban a abrir el distribuidor pues pensé que ya podíamos atravesar sin problemas, pero veo que no es así y prefiero regresarme aunque dé más vuelta”.

El 23 de noviembre EL UNIVERSAL publicó las condiciones en que la gente atraviesa abajo del “Puente de la Concordia”, donde la única división entre autos y personas era una malla que fue retirada.

Para la apertura de la obra vial, se prevé la conformación de un puente provisional de metal, que hasta ayer estaba construido en un 50%.

Este paso único tendrá una vigencia de tres meses más “en lo que construyen el puente de concreto definitivo”, según Karina Carranza, representante de la empresa encargada de dicha construcción.