La construcción de esta línea iniciará a principios de enero de 2008 y concluirá en septiembre de 2010.

Será una línea subterránea, a 30 metros de profundidad, donde se encuentra la capa dura del subsuelo, y contará con guarderías, centros de internet, instalaciones acondicionadas para discapacitados y un museo.

De concretarse su edificación, será la línea del Metro más grande de toda la red (con 24 kilómetros de longitud), tendrá como distintivo el color dorado y la leyenda "Línea Dorada... la Línea del Bicentenario”.

Ayer, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del Distrito Federal, acudió a las delegaciones Tláhuac e Iztapalapa para informar a los habitantes que, después de la Consulta Verde, se determinó construir esta línea, la cual tendrá 23 estaciones.

Con esta línea, según cálculos del STC-Metro, quienes viven en Tláhuac ahorrarán 9 pesos diarios por persona y hasta tres horas y media al día de traslado.

Los habitantes de esta demarcación estaban de fiesta. Con un pequeño carnaval dieron la bienvenida a Ebrard, quien reiteró que la ruta del Metro llegará al centro de esa delegación y cruzará Iztapalapa, luego que se construya una nueva estación en la línea 8 del Metro que corre de Garibaldi a Constitución de 1917. Adelantó que no invitará al presidente Felipe Calderón al inicio de las obras.

Francisco Bojórquez, director del STC-Metro, informó que tendrá tres paraderos, uno en Tláhuac, otro en Periférico Sur y uno más en Mixcoac.

Además, contará con cuatro correspondencias; con la línea 7, la 3, línea 2 y en la estación “Del Paso” con la línea 8, la cual se construirá para permitir la conexión. La línea 12 va a permitir conectarse también con el Tren Ligero, Metrobús y con la Terminal de Autobuses del Sur.

La ruta

La línea 12 del Metro tendrá el siguiente recorrido:

Avanzará por la avenida Tláhuac hasta la altura de La Virgen, continuará por avenida Cafetaleros pasando por atrás de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica Eléctrica (ESIME) del Instituto Politécnico Nacional-Unidad Culhuacán; luego continuará por el eje 3 Oriente hasta la calzada Ermita, donde el trazo se prolonga en este eje conocido como 8 Sur, hasta División del Norte, donde se da vuelta a la derecha hasta llegar al Parque de los Venados, para continuar en el eje 7 Sur, y finalizar en Mixcoac, en avenida Revolución.

Jorge Arganis Díaz, secretario de Obras del DF, consideró que la construcción de la línea tendrán que hacerse rápido, sin provocar mayores afectaciones para terminar en 2010. Dijo que buscarán no hacer expropiaciones, salvo las necesarias.

En Iztapalapa, Marcelo Ebrard adelantó que prevén encontrar vestigios arqueológicos en cuatro puntos.

Ahí reconoció que en esa delegación ha habido carencia de inversiones y servicios en materia de transporte, drenaje y agua, lo que provocó que vecinos gritaran “¡Agua!, ¡Agua!”.