YA DEJEN DE DSMDRAR LA CIUDAD POR FAVOR!!!! PURAS PORQUERIAS!!

piensan recortar banquetas, por favor, son banquetas angostas, además hay mucho negocios en los tramos de vallejo antes de llegar a pte 152, a esos practicamente les van a tapar la entrada o a correrlos, TODAVIA ES UN HECHO QUE ESTA OBRA LA ESTAN HACIENDO CON LAS PATAS Y POR SUS PROPIOS INTERESES

Los habitantes de la ciudad de México, vemos cada vez mas como se va deteriorando la ciudad, nuestros gobernantes solo ven sus intereses políticos y no consultan a la ciudadanía sobre como desean que sea el desarrollo de la ciudad y cuales deben de ser los cambio que esta merece. Existe varios ejemplos, como el cerrar paseo de la Reforma todos los domingos y cada que se les ocurre a manera de hacer manifestaciones populares. Ahora lo que se ve, a nosotros los habitantes del corredor donde pretende meter el metrobús de la línea 3 y hablando en especial con los habitantes de Tlatelolco, a nosotros nunca nos invitaron a informarnos, es mas, siempre para evitar movimientos siempre hablaron que la línea del metrobús seria de cd. Azteca a Xochimilco por el eje 3 oriente, esta hasta el mes de Junio del 2009, y como por arte de magia, en Noviembre ya avisan que se hará circular por el 1 poniente, sin planes, ni proyecto, sin idea: Nosotros estamos inconformes por todo lo que nos va a afectar como: 1.- El impacto ambiental: Están tirando todos los árboles del eje desde insurgentes hasta Xola del lado izquierdo en la circulación, y cuando después de la manifestación del martes 12 en la madrugada las autoridades se dignaron informarnos, manifestaron que sembrarían nuevos árboles solo que les digamos donde y los plantan (ni en eso tienen idea). Va a pasar por gobernación en bucareli, y cuando existan manifestaciones y el cierre de la vialidad que va a pasar, donde estará el beneficio de esta línea Hemos de recordar que Guerrero y Cuauhtemoc es el contra flujo del eje central Lázaro Cárdenas, por donde van a circular los camiones de carga que llegan de la carretera de Querétaro, si es la circulación que los recibe y si hoy es una vialidad muy transitada, como será con solo 3 carriles (ya que el cuarto es según autoridades para la entrada de los habitantes a sus domicilios), similar al eje 4 sur, pero con la situación que esta es aun mas transitada que ese eje que también era muy importante y ya dejo de serlo. También si nos ponemos reestudiar, no se requiere un transporte mas de pasajeros, sino que los actuales sean mas eficientes, estamos ya rodeados de transporte como la línea del metro 3, metrobús línea 1, y las rutas que pasaron del eje central a esta zona para hacer el famoso corredor cero. 2.- Las construcciones de los edificios por los que pasa el metrobús fueron reconstruidas después del sismo del 1985, y varias de las zapatas se abren como parte de su cimentación por lo que puede averiar sus estructuras al tener que excavar para colocar su concreto hidráulico. 3.- Desean además de recortar las banquetas para hacer un nuevo carril, por lo que van a expropiar parte de los estacionamientos hablando solo de Tlatelolco, pero si seguimos la línea también va a pasar lo mismo. Ya esta afectando a los habitantes, y para la información de los medios, esta zona (la de Tlatelolco) es federal y la quiere expropiar un gobierno local. Se tienen ya derechos adquiridos por más de 30 años. 4.- También se ve que es un negocio de alguien, ya que es claro por la insistencia en que debe de ser metrobús a fuerza, dándoles nosotros la opción de trolebuses, o bien autobuses como los de paseo de la Reforma. Se tendra otra junta por parte del gobierno con los habitantes involucrados de Tlatelolco, San Simon, y Col. Guerrero el proximo dia miercoles 20 de enero del 2010 en el auditorio 5 de Mayo en Tlatelolco (entre los edificios Vicente Rivapalacio y Ramirez), para que nos den mas argumentos y nosotros tambien avisales los puntos recaudados de todos los Edificios, no queremos el metrobus por nuestra propia seguridad y la de nuestro patrimonio, mucho les agradeceriamos mandaran a un reportero para que fueran como observadores ya que el gobierno lleva personas para romper la junta y avisar que no existen condiciones para que se lleve a cabo. En fin, nos sentimos desprotegidos y si seguimos dejándonos a los caprichos de nuestros gobernantes la ciudad va a seguir siendo un caos, cuando se hizo la manifestación del 13 de enero, llevaron a los granaderos para quitarnos pero cuando se hace una posada sobre paseo de la Reforma por parte del sindicato de electricista solo los veían para ver si les daban un poco de ponche o los invitaban a romper la piñata tal vez

Yo vivo en Tlatelolco priemro que nada no estoy en contra de las obras viales solo que sean bien planeadas eh asistido a la unica junta que se consiguio con los representantes de la obra que fue la semana pasada no supieron dar la informacion al igual que trataron de provocar el enojo de los vecinos al no saber dar ninguan explicacion y a la prepotencia ofrecida por ellos haciendo q salieran varias veces de control sito lo siguiente de la nota "En el caso de la ruta que abarca desde Tenayuca a Buenavista contará con 25 autobuses, según lo dado a conocer en una reunión con vecinos de Tlatelolco la semana pasada. " no se trato el asunto ya que lo que no se supo dar a conocer el proyecto ni se tomaron en cuenta las afectaciones provablemente se lleguen a tomar estos puntos el dia miercoles con la junta que fue citada para ese dia y se presente el proyecto completo y las exigencias q las colonias afectadas van a solicitar ya que no solo van a cambiar imagen, urbanidad, seguridad y sobre todo las estrcuturas de los edificios ya qu eno se an hecho estudios de mecanica de suelos ni estructurales para saber las repercuciones que dichas obras pueden afectar triste mente se puede recordar los sucesos de 1985 en la zona el paso de vehiculos de esas dimenciones al igual que de ese peso con un trancito diario y constante al igual en partes de la avenida como lo es el tramo de prolongacion guerrero hasta antes de llegar a la iglesia de san Fernando consta de 6 carrriles contando el de contraflujo con direccion al norte esto significa que no es necesario el incremento del tamaño de la carpeta asfaltica como se maneja a diferencia del cruce con la calle de Mina donde seria nesesario no solo cortar parte de la banqueta sino dejar sin el paso peatonal o en el pero de los casos demoler parte del templo que es patrimonio historico se puede decir que los estudios no se han realizado eso se puede considerar como negligencia en el empeño de construir la linea 3 recordemos que se hacercan los años de elecciones y se quieren entregar las obras mas rapido solo recordemos la biblioteca Vazconcelos ahora pensemos que es lo que en verdad quiere Marcelo Ebrad Casaubon. Puntualizando estas colonias no se oponen a las obras viales siempre y cuando fueran correctamente planeadas, ideadas, diseñadas, programadas, bien difundidas, comentadas y sobretodo con en concenso con quienes saldran afectados asi se evitarian tantos problemas y bloqueos esperemos que el dia miercoles 20 de enero a las 7 de la noche se presenten y no dejen plantados a los vecinos de casi todas las colonias afectadas como una vez ya lo hicieron

El metrobus sólo es conveniente para avenidas que sean de mínimo 4 carriles por cada sentido como Fray Servando, Revolución para evitar que suceda lo mismo que con el corredor del Eje 4 sur

Si yo fuera vecino de tenayuca y tuviera que elegir entre tomar el metrobus o recorrerme a la estacion tlalnepantla del suburbano, para de todos modos llegar a buenavista, ya saben cual sería la eleccion.. Dicho en otras palabras, el carnal marcelo se sacó de la manga la linea 3 del metro bus en el eje 1 pte. NO se qué clase de gente le asesora al jefe de gobierno a diseñar sus rutas.