El 93% de los usuarios del Metro estarían dispuestos a pagar más por el precio del boleto, que actualmente se ubica en dos pesos, según reveló una encuesta que llevó a cabo ó el Sistema de Transporte Colectivo (STC) la semana pasada.

De acuerdo con el documento, 41% de los encuestados se manifestó por pagar 2.50 pesos, mientras que 35% se pronunció a desembolsar tres pesos por usar el sistema.

Esta es la nueva tarifa que que el gobierno del Distrito Federal (GDF) ha propuesto para el Metro.

Un 7% de los entrevistados dijo estar de acuerdo con pagar 3.50 pesos, y un porcentaje similar pidió que se mantenga el precio actual de dos pesos.

El Estudio de opinión sobre calidad y costo del servicio del Sistema de Transporte Colectivo, fue aplicado los días 3 y 4 de diciembre, luego de que la administración capitalina dio a conocer el planteamiento de aumentar el precio del viaje de dos a tres pesos.

Otro dato que arrojó la encuesta es que 79% de los encuestados consideró que el costo del boleto es barato, y 17% opinó que es muy barato.

El 4% calificó de cara la tarifa.

Francisco Bojórquez, titular del STC, comentó que son significativos estos resultados, sobre todo porque la encuesta de opinión se aplicó cuando ya se tenía conocimiento de la propuesta, y de la intención de diputados locales de la ALDF por efectuar una consulta ciudadana.

Indicó que se aplicaron 5 mil 200 entrevistas con la misma metodología que han utilizado en los cuatro ejercicios anteriores durante este 2009.

“Hay una conciencia plena de los usuarios de que el Metro está muy barato. De que el Metro requiere apoyo de sus usuarios para seguir siendo eficiente”, dijo Bojórquez.

El funcionario capitalino externó que con la medida se estima obtener mil 350 millones de pesos adicionales al presupuesto de 10 mil millones de pesos que anualmente se le asignan al STC-Metro.

Con estos recursos extras, Bojórquez reiteró que se impulsarán proyectos como es la rehabilitación de la línea A del Metro, que corre de Pantitlán a La Paz, donde se presentan hundimientos que afectan el servicio, así como el mantenimiento a la infraestructura, y el pago para la renta de los trenes de la línea 12 del Metro.

En las conclusiones de la encuesta, se establece que otros proyectos son la modernización del sistema de tracción, liberación de los predios para la Línea Dorada, mejoramiento del material rodante de la línea 7, entre otros proyectos.

Pidió a los diputados locales que le den “un voto de confianza” porque se ha tratado de un trabajo científico y profundo, y ahí están las encuestas.

Antes de que se diera a conocer que los diputados locales cancelarían la propuesta de efectuar la consulta ciudadana, Bojórquez comentó que estaría dispuesto a realizar una encuesta conjunta.

Demandas de usuarios

El 34% de los usuarios consideró que las demoras en el paso de los trenes son el primer tema que se debe atenderse en el sistema.

Un 24% se pronunció por mejorar la seguridad, y 12% por el retiro de los ambulantes en trenes y andenes, principalmente los vagoneros.

En términos de calidad, 69% de los entrevistados lo calificó como bueno a excelente; mientras que 27% dijo que era regular, y 4% de plano lo consideró un mal servicio.