lluviaGobierno lanza convocatoria para la lÃnea 3 del Metrobús
De acuerdo con la convocatoria que ayer se publicó en Gaceta Oficial, el paquete de obras incluye la rehabilitación de la superficie de rodamiento con concreto hidráulico de calzada Vallejo, en su tramo de Tenayuca a La Raza2 comentarios
El gobierno del Distrito Federal (GDF) lanzó la licitación para la construcción de la línea 3 del Metrobús, que irá por eje 1 Poniente de Tenayuca a Etiopía, bajo un proyecto de pago por servicio (PPS), similar al que se aplicó en la rehabilitación del Circuito Interior.
De acuerdo con la convocatoria que ayer se publicó en Gaceta Oficial, el paquete de obras incluye la rehabilitación de la superficie de rodamiento con concreto hidráulico de calzada Vallejo, en su tramo de Tenayuca a La Raza.
El secretario de Obras del DF, Fernando Aboitiz, declaró la semana pasada que el plazo será por 10 años. El PPS es un esquema de financiamiento en el que la empresa que obtenga el contrato de obra efectúa los trabajos, y el gobierno capitalino pagará una cantidad anual durante el tiempo por el que se haya firmado el contrato.
El documento explica que el proyecto será para la creación, modernización, conservación y mantenimiento de la infraestructura vial de la línea 3.
La longitud es de 15.92 kilómetros, en los tramos Cuauhtémoc, calzada Vallejo, Prolongación Guerrero, Guerrero, Rosales, Bucareli y Cuauhtémoc.
El fallo se dará a conocer el 31 de diciembre de 2009 a las 11:00 horas.
Según datos de la dependencia capitalina, el costo del tercer corredor de transporte rebasará los mil millones de pesos estimados originalmente.
Especificaciones del confinamiento
La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) se reservó dos carriles para la circulación de las unidades, y afirmó que será total o parcialmente confinado, “salvo en aquellos tramos en que se permita el tránsito mixto”.
Armando Quintero, titular de la dependencia capitalina, informó la semana pasada que se están efectuando recorridos a lo largo del trayecto para resolver los problemas “urbanos”, sobre todo los situados en las terminales de Tenayuca y en Etiopía, donde se conectará con la línea 2 del sistema También se analizan opciones en Bucareli. Ahí el sistema confinado pasará frente al edificio de la Secretaría de Gobernación.
Los carriles serán confinados y se ubicarán en el extremo izquierdo, dejando un carril para tránsito local. Para evitar que sean invadidos, se proyecta que los autos circulen en la misma dirección que las unidades articuladas.
En cuanto a las negociaciones con los representantes de las rutas que circulan por el eje 1 Poniente, Quintero ha señalado que se establecieron las mesas de trabajo y en estos momentos la etapa es la realización de estudios de aforos para determinar el nivel de participación de cada grupo de transportistas.
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Si cuesta construirla mil millones, entonces si marcelo ebrard conservadoramente se llevara el 10%, se estarÃa embolsando para su campaña de 2012 la nada despreciable cantidad de 100 millones de pesos, pero dudo que seun un 10%.
Si con otra lines del metrobus desaparecemos a mas simios rasurados... perdon microbuseros pues creo que vale la pena el caos vial que se hace al tener obras... solo seria muy factible primero termina unas cuantas de las que ya hay antes de empesar alguna otra.
Pero se nos viene encima el 2012, ¿si no empezamos ahorita que presumiremos para saltar de escaño, perdón, representar al pueblo otra vez?