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GDF publica acuerdo de línea 3 de Metrobús
Proyecto se concretará con contrato de pago de servicios

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Johana Robles
El Universal
Martes 24 de noviembre de 2009
johana.robles@eluniversal.com

La línea 3 del Metrobús, cuya ruta se definió por el eje 1 Poniente de Tenayuca a Xola, contará con 31 estaciones y tendrá un recorrido de 15.92 kilómetros.

El gobierno del Distrito Federal (GDF) oficializó la puesta en marcha del sistema de transporte confinado al publicar el acuerdo probatorio de la creación del Corredor de Transporte Metrobús, donde se delineó que la ruta irá por eje 1 Poniente en los tramos de calzada Vallejo, Prolongación Guerrero, Rosales, Bucareli y Cuauhtémoc.

A lo largo del tramo, la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) se reservó dos carriles para la circulación de las unidades, y afirmó que será total o parcialmente confinado, “salvo en aquellos tramos en que se permita el tránsito mixto”.

Fernando Aboitiz, secretario de Obras del DF, dijo que los carriles serán confinados y se ubicarán en el extremo izquierdo, dejando un carril para tránsito local. Para evitar que sean invadidos, se proyecta que los autos circulen en la misma dirección que las unidades articuladas.

A lo largo de la ruta, se prohibirán las vueltas a la izquierda y derecha, así como el cambio de carriles que invadan los carriles del autobús articulado.

Buscarán capital privado

Aboitiz confirmó que la construcción de la línea 3 será bajo la modalidad de pago por servicio (PPS) por un periodo de 10 años. Este esquema financiero permite la participación de iniciativa privada, que se encarga de la obra y del mantenimiento por un periodo deteminado. El modelo se aplicó en la rehabilitación del Circuito Interior.

En el paquete que será licitado en los próximos días se incluye la construcción de las estaciones, así como el concreto hidráulico en los dos carriles confinados. Además, se reencarpetará con concreto hidráulico la totalidad de Vallejo.

Microbuseros, preocupados

Noé Rendón, vocero de transportistas de la Ruta 1 de microbuses, dijo que las autoridades capitalinas no les han informado sobre la medida, toda vez que el acuerdo que tenían firmado con la Setravi era para un corredor vial como el de Reforma, pero no un Metrobús.


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