A un mes de que inicie la excavación de un túnel de nueve kilómetros, como parte de la construcción de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, el consorcio encargado de la obra tendrá que negociar los términos de un nuevo contrato con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para que se garantice el abasto suficiente de energía eléctrica durante el desarrollo del proyecto.

Ayer, Enrique Horcasitas Manjarrez, director del Proyecto Metro del gobierno de la ciudad de México, dio a conocer que el contrato original para el abasto de energía se tenía con Luz y Fuerza del Centro (LyFC), pero ante la liquidación de la empresa será necesario elaborar un nuevo contrato que incluya acuerdos sobre costos y tarifas.

El funcionario dijo desconocer si el cambio incrementará los costos por el pago de energía eléctrica que a partir de diciembre no serán menores, pues se pondrá en operación un escudo de mil toneladas de peso que se utilizará para excavar el túnel.

Ese escudo funciona con energía eléctrica y el plan del gobierno de la ciudad es que el escudo funcione a partir del 15 de diciembre, cinco días antes de lo programado.

Horcasitas Manjarrez dijo que hasta ahora no se ha concretado ese convenio, pero aclaró que será responsabilidad de las empresas ICA, Cicsa y Alstom concretar el acuerdo con la Comisión Federal de Electricidad.

Confió que el conflicto entre el gobierno federal y el Sindicato Mexicano de Electricistas (SME), por la liquidación de LyFC, no genere problemas para el abasto de la energía eléctrica a esta obra capitalina que costará más de 19 mil 500 millones de pesos.

El funcionario dijo que eventualmente se usarían plantas generadoras de energía, pero eso no es lo ideal.

Las distintas fases que integran la obra tienen fechas de conclusión y en el caso del túnel de nueve kilómetros, que comprende de la estación Atlalilco a Mixcoac, el periodo de término es el 30 de abril de 2012.

Los retrasos que hasta ahora se han presentado en el desarrollo de la obra han incrementado ya los costos de la obra. Un rezago se presentó en septiembre, por la falta de recursos que debe liberar la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, lo que incrementó en 250 millones de pesos el monto.

Visita de diputados

Ayer, el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, encabezó junto con diputados locales un recorrido por las obras de este medio de transporte, las cuales llevan avance de 20%.

En el recorrido estuvo presente la dirigente del PAN en la ciudad y líder de ese partido en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Mariana Gómez del Campo.

Ante la legisladora, Ebrard dijo que la ciudad no tiene por qué enfrentar una limitación de recursos para obras como la línea 12, y expuuso que países como España, el Reino Unido, China y Brasil apoyan a sus capitales en el desarrollo de proyectos de gran alcance.

Al término de este recorrido, la diputada del Acción Nacional, Mariana Gómez del Campo, dijo que su partido esta dispuesto a gestionar más recursos para la línea 12, pero condicionó este apoyo a la creación de una comisión especial de legisladores que vigile de manera permanente el uso de los recursos y el avance de las obras.

Explicó que el propósito de esa comisión es evitar que haya un desvío de dinero a campañas políticas como, dijo, habría ocurrido con la edificación del segundo piso del Anillo Periférico durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (2000-2005).