Será a principios de 2010 cuando la calle Madero, del Centro Histórico, se convierta en peatonal al ciento por ciento porque entonces se concretarán los trabajos para levantar el nivel del piso al de las banquetas, aseguró Daniel Escotto, autoridad de Espacio Público del Distrito Federal.

En el marco de la culminación de actividades del Día del Peatón, dijo que se llevan a cabo estudios para determinar la fecha de cierre definitivo de esta calle al tránsito de vehículos.

A partir del fin de semana pasado, Madero se transformó en peatonal y así permanecerá sólo sábados y domingos, aseveró.

“Se siguen haciendo aforos, se sigue viendo cuáles son las dificultades, porque si bien la teoría nos va diciendo algunas condiciones, también queremos saber qué está pasando, se están haciendo encuestas origen-destino”, aseguró el funcionario.

Dijo que aunque este domingo en el marco de la 27 edición del Ciclotón— culminaron las actividades del Día del Peatón, a lo largo de un año se realizarán distintos trabajos para dignificar el espacio público y hacerlo accesible a quienes lo transitan a pie.

Mejorarán cruceros

Rodeado de funcionarios de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), que al término del evento llevaron a cabo un recorrido en bicicleta, Escotto comentó que habrá una campaña permanente para generar cruceros seguros mediante el balizamiento de todos los espacios públicos, el desvanecimiento de rampas y el retiro de obstáculos en las esquinas.

En el cruce de Insurgentes y Mixcoac, el funcionario explicó que estos trabajos se realizarán en los corredores más importantes de la ciudad de México, como avenida Insurgentes, y habrá énfasis en donde haya cruces intermodales de transporte.

Puso como ejemplos la línea 2 del Metrobús, algunas conexiones del Metro, los Centros de Transferencia Modal y sitios con altas concentraciones de gente.

“Todos los cruces quedarán perfectamente pintados con las cebras, con rampas libres de obstáculos en esta primera etapa”.

La segunda fase de la campaña considera, a partir de agosto de 2010, incorporar a las calles secundarias para hacerlas más accesibles a los peatones, para complementar a las primarias.

En el Día Mundial del Peatón se recuerda a la primera persona muerta por atropellamiento de un vehículo automotor.