El proyecto ejecutivo del Corredor Vial en Reforma, que pretende entrar en operación el próximo 15 de julio con 150 autobuses ecológicos, todavía no está listo.

La Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi) informó que está “en proceso de conclusión” en una respuesta a una solicitud de información ingresada a la Oficina de Transparencia. La dependencia respondió que el proyecto ejecutivo contiene los aforos de oferta-demanda donde definirán otros aspectos de las rutas participantes.

En Paseo de la Reforma, el gobierno del Distrito Federal (GDF) busca establecer un corredor de transporte público donde los actuales concesionarios se constituyan en empresas para prestar el servicio.

De hecho, se informó que dos empresas que tendrán participación en el proyecto de transporte capitalino: Bicentenario RFM, S.A.P.I de C.V y Corredor Villa-Reforma, SA, (Covilosa) —todos ellos de concesionarios de la Ruta 2— y Autotransportes Montes de las Cruces por la ruta 114.

La Setravi afirmó que la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) —que acaba de arrancar un servicio exprés cuyo costo es de cuatro pesos de La Villa a Santa Fe—, seguirá operando conforme a sus recorridos autorizados.

Sin embargo, Jesús Padilla, dirigente de la Ruta 2, denunció que a la fecha no se ha definido un órgano regulador de la forma en que se prestará el servicio en Reforma.

El no contar con este esquema significa que no se puede determinar con cuántas unidades participa cada empresa, cuyo número debe ser proporcional a las concesiones, explicó el líder transportista. En tres meses y medio, dijo, arribarán las 60 unidades con las que participará su empresa Corredor Villa-Reforma, SA, “(El proyecto ejecutivo) si se necesita para tener más claridad de como vas a participar”, aseguró.

Padilla comentó que ha sostenido comunicación con funcionarios de la Setravi, donde le han dicho que se está trabajando en el tema, pero por el momento no hay nada definido.

Sobre las características del proyecto, la Setravi aseguró que el Corredor no tiene contemplada ninguna obra civil. Especificó que el servicio se prestará en un carril semiconfinado y no se colocará el concreto hidráulico debido a las dimensiones de las unidades.