Aún no cumple ni una semana de su reinauguración y el Circuito Bicentenario registró encharcamientos y coladeras tapadas por las lluvias de días pasados, en al menos nueve puntos de sus 42.8 kilómetros.

La Secretaría de Obras y Servicios y el Sistema de Aguas de la Ciudad de México ya trabajan en labores de desasolve y limpieza.

Pero esta nueva vialidad no es la única megaobra que se ha inundado con las recientes tormentas. También se han detectado “lagunas”, según las denuncias de algunos automovilistas, en la bajada de los puentes vehiculares de los ejes 5 y 6 y el tramo más cercano al aeropuerto.

Al respecto, Jorge Arganis, secretario de Obras y Servicios, comentó en breve entrevista que: “Ahorita estamos limpiando porque con estas tormentas y lluvias nos cayó cantidad de tierra. Incluso nos tapó algunas coladeras, entonces estamos desazolvando y limpiando toda la basura, pero ya estamos concluyendo.

— ¿No se han presentado encharcamientos?

— Por la tierra y el lodo, sí se nos presentaron algunos encharcamientos, la verdad sí.

— ¿En dónde?

— Hay como ocho o nueve sitios que nos reportaron, pero ya estamos desazolvando y limpiando la tierra.

No obstante, el funcionario aclaró que el Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACM) ya se encarga del desazolve; mientras que Cementos Mexicanos (Cemex) continúa con el mantenimiento necesario.

Y aunque se prevé que estos días continúen las lluvias, aclaró que con estos trabajos “no debe haber problema en el circuito, porque es igual que cualquier otra vialidad”.

Precipitada inauguración

Apenas el domingo 28 de junio, el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, inauguró los 42.8 kilómetros del Circuito Interior Bicentenario rehabilitados.

Originalmente se había anunciado la terminación de la obra para agosto; sin embargo, el mandatario ordenó que lo adelantaran y que el acto oficial fuera una semana antes de las elecciones del 5 de julio.

La rehabilitación integral de la vialidad arrancó el 28 de abril de 2008. Durante 14 meses las obras ocasionaron un caos vial y de vivienda para miles de conductores y habitantes.

La obra consistió en sustituir el pavimento por concreto hidráulico, la pintura de los puentes peatonales, la recuperación de los espacios públicos y áreas jardinadas, así como el mejorado del alumbrado público.

La empresa Cemex fue la encargada de la obra por 3 mil 300 millones de pesos bajo el esquema de pago por servicio (PPS). Además, los cinco puentes vehiculares construidos costaron mil 155 millones de pesos.

También en el segundo piso

Con las intensas lluvias de los últimos días, el segundo piso del Periférico también se ha visto afectado con enormes charcos en las “cunas“ o bajadas que obligan a los conductores a disminuir la velocidad y a circular por uno solo de sus cuatro carriles en dirección al sur.

Los encharcamientos se presentan cada año en temporada de lluvias desde su inauguración en mayo de 2006. Esta obra iniciada en la administración de Andrés Manuel López Obrador costó alrededor de cinco mil 68 millones de pesos. Al respecto, Jorge Arganis comentó que en la dependencia “estamos limpiando las bajadas” de esa vialidad.