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| | | | | rfrancoc | 2009-07-03|13:28 | Cuautitlan Izcalli | | | | | | | | | Solo comentamos la nota, los que estamos en desacuerdo de las tonterías del gobierno del DF, será que los que están de acuerdo, prefieren quedarse callados, ya que a todas luces se ve que el cambio de pavimento (yo recorro diario de Viaducto a Jardín esta vía)en ninguna forma ayudara a mejorar el trafico, ya que sigue siendo la misma capacidad de vehículos, en estos días de lluvia donde no se inundaba ahora se inunda, y donde antes se inundaba se sigue inundando,
Las entradas y salidas siguen igual, debido a la imprudencia y falta de civilidad de muchos conductores principalmente taxista, que no permiten el paso de un auto, claro tenemos hasta cuatro filas para poder entrar a carriles centrales, los policías bien, solo verifican placas, a la altura de galerías en dirección a la raza, en la entrada unos policías ponen sus señales como tambos naranjas para que la entrada sea a un carril y medio lleguen a donde se puedan incorporar uno a uno, otros policías ponen los tambos para dar acceso a dos carriles, cuando la estructura de concreto solo permite el paso de uno, y cierran un carril de los interiores, y claro se forma el tapón.
Por lo anterior me permito decirle al carnal Marcelo que su constructora y sus asesores, la regaron, gastaron el dinero donde no era necesario en esta crisis, el pavimento sobre patriotismo esta en condiciones de durar algún tiempo mas, y esos recursos los debió llevar a otro lado, y programar el cambio en otras fechas. Me suena a jugosas comisiones por la asignación del contrato.
Cual fue la razón de inaugurar dos meses antes y una semana antes de las elecciones, claro que fue electorero.
Piensen su voto y verán que sacándolo de algunas delegaciones del DF, en pocos años, nos libramos de este hijo Down del peje.
En el túnel que hicieron para acceder a Av. Jardín en ambas direcciones, ni luz hay, solo encharcamientos | | | | | | | | | |
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| | | | | Buster | 2009-07-02|16:27 | México | | | | | | | | | La verdad la obra solo es de adorno. Apenas el lunes la abrieron a la circulación y los congestionamientos y encharcamientos volvieron, peor que antes.
Antes de que la abrieran en su totalidad, podía hacer poco mas de una hora de Polanco a Taxqueña por el Circuito Interior (Eso de Bicentenario se me hace una mafufada). El lunes hice casi dos horas, por la misma ruta y a la misma hora. Sólo cruzar el nuevo puente de Molinos hacia Insurgentes Sur me llevo 45 minutos !!
Eso es resultado de una pésima planeación y de obras inconclusas que pretender lucir solo porque ya se vienen las elecciones.
Siento que, con excepción de los puentes, que tampoco son una gran solución, esta obra fue un tiradero de dinero, tiempo y muchos corajes y bilis de miles de automovistas, pues no tenia mucho caso pavimentar con concreto hidráulico, ya que la carpeta asfaltica del Circuito no estaba mal, tenia poco tiempo de haberse cambiado.
En fin, otra gran idea de nuestros brillantes gobernantes. Las preguntas son: ¿Y ahora que sigue? ¿Hasta cuando los aguantamos? ¿Los cambiamos este 5 de julio?
Nosotros tenemos la respuesta. | | | | | | | | | |
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| | | | | Pensador | 2009-07-02|11:29 | México | | | | | | | | | Lamentable tu comentario boromir, las bicicletas son un medio de transporte que debería proliferar en toda la ciudad, es horrible ver todos los días las avenidas como estacionamientos de automoviles contaminando todo el tiempo con ruido y smog. Las bicicletas ademas de no contaminar contribuyen a la buena salud de la gente que lo usa, y el tiempo de traslado sería el mismo para distancias cortas (menos de 10 km). Se necesita cambiar de cultura, en las oficinas deben haber regaderas para quitarse el sudor y estacionamiento de bicletas, debe haber ciclovías mas amplias y seguras por toda la ciudad. | | | | | | | | | |
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| | | | | AlanCosta10 | 2009-07-01|18:19 | DF | | | | | | | | | Pues qué bueno que hicieron puentes pero... hubieran arreglado el drenaje mejor. Cuando llueve el circuito se encharca peor que antes y los millones gastados en los puentes no sirven de nada. ¡Qué buena planeación! | | | | | | | | | |
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| | | | | BOROMIR | 2009-06-30|02:56 | DF | | | | | | | | | A ver genios.... uds mismos dan la razón a esto.. en las avenidas principales no debrían circular bicicletas, la gente que anda en bicicletas y sobre todo la gente para las que se cierran los carriles de reforma por la mañana los domingos, de circuito interior ( que coincido .. tiene un peeeesimo agarre) deberían estar ... en parques.. no en las avenidas por donde circulamos los que a diferencia de ellos tenemos cosas que hacer todos los días.
Para eso se hacen parques, o deportivos.. lo que el gobierno del df quiere hacer es una China en cuestión de vialidad.. quiere que todos usemos motos, bicicletas... la verdad eso se llama fascismo... | | | | | | | | | |
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| | | | | mike8a | 2009-06-29|22:18 | Mexico | | | | | | | | | Perfecto! ahora uno podra llegar mas rapido a los cuellos de botella que son el ex-eje 4 y los semaforos de Moras e Insurgentes (ademas de sortear los tramos que se inundan) Tienen razon quienes dicen que el DF esta a la vanguardia en obra publica a nivel nacional: en ninguna parte se hacen las cosas tan a la carrera, tan mal planeadas y tan de mala calidad como aqui! | | | | | | | | | |
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| | | | | alcibiads | 2009-06-29|21:47 | México | | | | | | | | | En materia de obra pública el Distrito Federal va a la vanguardia a nivel nacional. Comparen con obras como el tren suburbano, a cargo del gobierno federal y del del Estado de México. Se inició en 2005, año electoral para el Estado de México, fue inaugurado el año pasado cuando faltaba media línea y todavía no se termina. Las correspondencias con el metro no tienen ni para cuando ¿porqué nadie comenta eso? Además las estaciones son horrendas, muy poco funcionales, no hay comparación con el metro. La línea B, por ejemplo, funciona muy bien. Valió la pena las dificultades iniciales. Pero con el Suburbano ni para donde. Y Calderón ya está anunciando la línea 3, jajaja. | | | | | | | | | |
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| | | | | SamMLA | 2009-06-29|18:22 | Distrito Federal | | | | | | | | | Como siempre nada nos gusta. Si hacen obras malo y si no las hacen malo. Si cambian el pavimento malo y si no también. Por eso estamos como estamos. | | | | | | | | | |
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| | | | | fernandovp | 2009-06-29|18:10 | México | | | | | | | | | Inauguración triunfal... DE UNA OBRA INCOMPLETA !!! se dan cuenta que a los gobiernos PRDistas les da por inaugurar cosas a medias? pasó con el 2o piso, pasó con la Linea B del metro, pasa ahora con el Circuito Interior (quesque Bicentenario) y va a pasar con la Linea 10 del Metro en Tlahuac, y no es solo que esté incompleta, ya se está echando a perder !!! Hay baches en los puentes que se están abriendo peligrosamente, hay hunidimientos tremendos que hacen brincar los autos, el concreto no tiene agarre, Y NI SIQUIERA SE PLANEARON LAS SALIDAS O INCORPORACIONES, son las mismas !!! o sea que el tráfico seguirá siendo el mismo o PEOR por todas las porquerías... Me pregunto: Si pierde el PRD el gobierno de la capital ¿cuantas tranzas y porquerías van a salir en cuanto se empiezen a investigar los financiamientos y la desviación de recursos a las campañas? OJALÁ !!!! | | | | | | | | | |
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| | | | | edarf9 | 2009-06-29|16:26 | Iztacalco | | | | | | | | | Marcelo sólo cambió el pavimento por uno más duradero pero más peligroso (ya que tiene menos agarre) para poder cambiarle el nombre al CIRCUITO INTERIOR. Esta vialidad en general tenía buen pavimento, si en lugar de cambiar todo el pavimento hubiera construido los puentes de Eje 4 Sur Benjamín Franklin (zona de Tacubaya) y Eje 4 Sur Plutarco E. Calles (zona de Iztacalco)hasta su metrobús sería menos deficiente. Y ni para cuando logren las autoridades que los automovilistas respeten el límite, si no basta con verlos correr a 120 o 140 o más sobre los centrales de Insurgentes, Periférico y sobre todo el CIRCUITO INTERIOR. | | | | | | | | | |
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| | | | | Elchaman | 2009-06-29|15:09 | Mexico | | | | | | | | | Pues bien... efectivamente se ven bonitos, ya arreglaron banquetas, estan poniendo jardineras, etc... lo que me preocupa, es que estos pasos por debajo de los puentes se conviertan en nidos de ratas (de 2 patas) | | | | | | | | | |
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| | | | | chinicuil | 2009-06-29|14:55 | Mexico | | | | | | | | | ¡Qué canallada! Verdaderamente es imperdonable, los trabajos entregados en este circuito: los postes de los señalamientos, se ven como si tuvieran años, debido al pésimo galvanizado, las banderas de estos señalamientos están vencidas, el encarpetado totalmente disparejo, las jardineras y el pasto se están secando. ¿Qué acuerdos y que intereses tienen en la Secretaria de Obras, con los concesionarios, para pagar primera y que se les entreguen terceras? Si bien Marcelo no es el encargado directo de supervisar los materiales, la calidad de los materiales y de la mano de obra; si es su responsabilidad exigirles a los funcionarios, que las obras correspondan a los montos que los ciudadanos, a través de nuestros impuestos pagamos. Se anuncian con bombo y platillo y resultan ser un fiasco, un timo y a final de cuentas un robo. | | | | | | | | | |
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| | | | | rcontreras | 2009-06-29|13:32 | Xochimilco | | | | | | | | | Buenas tardes. No olvidemos que aún no es una vía rápida completa. Al menos faltan los puentes de Insurgentes / Barranca del muerto al sur, Eje 4 sur al oriente y Benjamín Franklin al poniente. Sin ellos el beneficio se va a diluir. | | | | | | | | | |
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| | | | | agh_81 | 2009-06-29|12:04 | México | | | | | | | | | Hola
En la zona de Eduardo Molina,antes de llegar a la estación del metro con el mismo nombre,en la curva en dirección a la Raza, se inundan considerablemente los carriles centrales. Hoy lunes29 de junio a las 7:30 am aún seguían inundados. Por otra parte, en la zona del metro Consulado, en dirección a la Raza,había rastros de que los carriles centrales estaban inundados, es decir, la orilla del carril central hacia la guarnición donde aún se conservan las vías del tren estaba llena de lodo. Ojalá y reparen estas fallasenla superficie de rodamiento.
saludos | | | | | | | | | |
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| | | | | osvi | 2009-06-29|11:43 | distrito federal | | | | | | | | | De tal modo de que de todo nos quejamos, si no hay obras malo y si hay obra también malo, los puentes si eran necesarios para dar mayor vialidad, de que servia una vialidad si en los semaforos se hacian las filas y minutos para cruzar, yo espero que si sirvan de algo. Las ciclopistas si son necesarias, ya que los automovislistas no respetan a los de bici, el día de ayer al asistir a la inuguraciòn fui arrollado por un auto datsun rojo con placas 758 WBG, que conducia un imprudente sr Humberto, afortunadamente me auxilio la patrulla 01604 - no todos los policias son malos- a quienes felicito. | | | | | | | | | |
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| | | | | ELMADA | 2009-06-29|11:31 | D:F | | | | | | | | | LA MONA AUN CUANDO DE SEDA SE VISTA MONA SE QUEDA, EL FAMOSO CIRCUITO BICENTENARIO QUEDO CON LOS MISMOS PROBLEMAS QUE TENIA, ESPERO QUE LOS PUENTES SIRVAN DE ALGO....Y EL GOBIERNO DEL DF SIGUE DANDO PAN Y CIRCO. | | | | | | | | | |
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| | | | | GERHI25 | 2009-06-29|10:23 | d.f. | | | | | | | | | CONCUERDO EN MUCHO CON EL COMENTARIO ANTERIOR, D Q SIRVE TODA LA OBRA SI AYER POR LA NOCHE MIENTRAS CIRCULABA POR EL CIRCUITO, VI VARIAS ININDACIONES, D Q SIRVIO TANTOS MAESE Y LA INVERSION SI SE SIGUEN PRESNTANDO LOS MISMOS PROBLEMAS DE ENCHARCAMIENTO????, Q NADIE LE DICE A LOS INGENIEROS ESTAS VIALI8DADES NECESITAN CIERTO PERALTE XRA EVITAR ESOS PROBLEMAS, D Q SIRVE SIMPLEMENTE QUITAR EL ASFALTO Y REEMPLAZARLO POR CONCRETO HIDRAULICO SI NO SE RESUELVNE LOS PROBLEMAS YA EXISTENTES???, AHORA NO SE CUANTO S LECTORES SALIERON A LA CALLE AYER PERO GRACIAS A SUS MANIOBRAS POPULISTAS, ERA UN TREMENDO CAOS TODO EL SUR, YA BASTA, SUS CICLOPISTAS Y DEMAS COCHINADAS A CUANTOS BENEFICIAN, EN EL TRAYECTO Q YO RECORRI (APROX KILOMETRO Y MEDIO POR LA LATERAL, NO VI NI A 50 PERSONAS UTILIZANDO ESTO EN CAMBIO SI VI A MUCHISIMOS AUTOMOVILISTAS Q INTENTABAMOS CIRCULAR, DESQUICIADOS XQ ESTABA CERRADO POR TODOS LADOS, X FAVOR YA PIENSEN BIEN LAS COSAS D Q SIRVE HACER TODO XRA AGILKIZAR EL TRANSITO SI VA A ESTAR COMO LOS DISTRIBUIDOES VIALES Q A CADA RATO LOS CERRABAN XRA MANTENIMIENTO, O EN ESTE CASO XRA SUS CICLOPISTAS?????. | | | | | | | | | |
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| | | | | nadazoe | 2009-06-29|10:16 | tlalnepantla | | | | | | | | | y el contreras??? pa mi amigo de aca abajo yo creo que piensa que estabamos mejor con el df de los regentes, no?? | | | | | | | | | |
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| | | | | hsanchez8 | 2009-06-29|08:39 | Distrito Federal | | | | | | | | | Estimados Lectores,
Que enorme placer que unas obras tan grandiosas hayan sido inaguradas; acaso le dijeron a Ebrad que el circuito interior tiene graves problemas de inundacion, quizas no sabe eso porque unicamente inagura sin verificar la calidad, que malo que hayan gastado tanto y pues tenga tantos problemas, pero bueno, lo importante es hacer obras, no importa si estan bien o no, si perjufican la vialidad por un tiempo o no, de todos modos aunque no quieramos los ciudadanos, pues ahi estan. Esto es unicamente para reflexionar, que queremos los mexicanos de nuestros gobernantes, asi que pues definamoslo con nuestro proximo voto. Reciban un cordial saludo. Hector Sanchez Villeda | | | | | | | | | |
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