NAUCALPAN, Méx.— Los vecinos “ya pagamos la construcción de Periférico Norte, en el impuesto predial de la década de los 70 y ahora tendremos que erogar por usar su segundo piso, llamado Viaducto Bicentenario” lo cual es un duro golpe a la economía de los habitantes, señalaron dirigentes vecinales de Satélite, Lomas de Sotelo y Boulevares.

A los habitantes “nos gustaría que fuera gratuito el acceso al Viaducto elevado, desgraciadamente esta obra fue licitada a la empresa OHL”, señalaron en entrevistas por separado, en las que reconocieron que pagar 1.20 pesos por kilómetro recorrido, más la adquisición de un lector electrónico que active plumas de acceso en las casetas de cobro será oneroso para los automovilistas.

En abril de 2008, Manuel Ortiz, director de autopistas del estado de México, al dar a conocer el fallo de la licitación de la obra a favor de la española OHL, indicó que esta empresa “ofertó la tarifa de menor monto para los automovilistas” que usarán el viaducto elevado, la cual tendrá un costo de un peso con 20 centavos por kilómetro recorrido.

El Viaducto Bicentenario fue planeado para tener 13 puntos de acceso y salida, en donde habrá casetas de cobro, siendo el pago máximo programado de 26 pesos con 40 centavos, por transitar a lo largo de los 22 kilómetros de la vialidad.

Antonio Dovalí Solís, representante de OHL-Grupo Rioboo, quienes construyen y operarán el viaducto elevado en su tramo Cuatro Caminos-Tepalcapa-Tepotzotlán, informó en noviembre de 2008, que el pago del peaje podrá realizarse a una velocidad promedio de entre 60 y 70 kilómetros por hora.

Para ello los automovilistas también deberán instalar en sus vehículos lectores electrónicos que tendrán un costo de entre mil 500 pesos a 2 mil pesos, indicó Dovalí Solís.

El sentir de la ciudadanía es que debe ser gratuito, afirmó Galo Blanco Mateos.