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Ebrard: por crisis no se cancelarán obras en DF
Se enreda Aboitiz al dar a conocer costos en eje 6 Sur

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    Johana Robles y Mónica Archundia
    El Universal
    Miércoles 13 de mayo de 2009
    johana.robles@eluniversal.com.mx

    monica.archundia@eluniversal.com.mx

    El gobierno capitalino no reducirá ni suspenderá ninguna de las obras que lleva a cabo, pese a la crisis económica que se vive a nivel internacional, aseguró Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF.

    El mandatario capitalino indicó que la ciudad tiene el programa de obra pública más importante del país y en todo el año se generarán entre 50 y 60 mil empleos directos con la continuación de estos proyectos.

    Al inaugurar el Puente Molinos del Circuito Interior, comentó que el jueves el Consejo de Reactivación Económica del Distrito Federal sostendrá una reunión con el propósito de aprobar la propuesta de reactivación que se ha elaborado y que sería presentada el viernes.

    Al referirse al fondo de apoyo aprobado por el gobierno federal para apoyar la economía de las entidades afectadas por la influenza humana, el mandatario capitalino también agregó que más que exenciones o descuentos fiscales se requiere inversión directa. Con el compromiso de terminarlos el 30 de junio, el gobierno del Distrito Federal (GDF) confundió las cifras sobre el costo de los puentes vehiculares de eje 5 y eje 6 Sur.

    En una visita de inspección a las obras a cargo de Ebrard Casaubón hubo una diferencia entre los números oficiales mencionados en el discurso y los colocados en las láminas informativas.

    Así, Fernando Aboitiz, director general de Proyectos Especiales de la Secretaría de Obras, informó durante su discurso que el puente vehicular de eje 5 Sur costó 259 millones de pesos. Mientras que en las láminas que se colcaron se especificó que el monto ascendió a 267.1 millones de pesos, es decir, una diferencia de 8.1 millones de pesos.

    De igual forma, la obra que se construye en eje 6 Sur aseguró que costó 188 millones de pesos, en las láminas se indicó que eran 181 millones de pesos, ahí, la diferencia es de 7 millones.

    Cuestionado al respecto Fernando Aboitiz reconoció el error en las cifras y justificó que puede haber diferencias entre lo gastado y programado. Se comprometió a dar la cifra exacta.

    La gira que encabezó el jefe de Gobierno capitalino a estas obras, luego de la inauguración del puente vehicular en Molinos y Revolución, son parte de la reanudación de las actividades luego de la contingencia sanitaria por el virus H1N1.

     



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    Comentarios 1-20
    Gina5
    2009-05-13|08:45
    Cd. De México
    No suspender las obras me parece perfecto. La crisis económica no está para dejar de producir... pero entonces por qué suspender las otras áreas económicas argumentando la crisis de salud??? Esto me parece incongruente. Todos estamos en crisis, todos necesitamos ingresos, todos necesitamos producir... acaso es porque esto no le beneficia a él??? Vaya Marcelito... tan disparatado en sus afirmaciones.
    monriq
    2009-05-13|08:05
    Ciudad de México
    El puente quedó muy lindo, como debe ser. PERO... ésta es la realidad: el único puente peatonal´para atravesar Río Mixcoac, en el inmenso tramo entre Insurgentes y Patriotismo, fue seccionado a la mitad para permitir el paso del flamante puente vehicular. El puente peatonal está frente al Colegio Simón Bolívar y era de gran utilidad para toda la comunidad de dicho plantel educativo. Ahora hay que atravesar el carril sur de Río Mixcoac hasta el camellón y subir por una endeble estructura metálica a la mitad del puente sobreviviente. Obviamente el cruce de esta importante vialidad es "toreando" los vehículos de todo tipo que pasan a gran velocidad. ¿Cuántos atropellados y/o muertos se necesitan para que el Gobierno del Distrito Federal (léase Marcelo Ebrard) reconstruya el puente destruido? Asimismo, se menciona que fue liberada la vialidad en la zona. Hay que señalar que Río Mixcoac cruzaba las avenidas Patriotismo y Revolución para desembocar hacia el Periférico y hacia la colonia Alfonso XIII. Este paso fue clausurado por el nuevo puente y todo el flujo vehicular proveniente de Insurgentes y la colonia del Valle tiene que dar vuelta hasta Extremadura. Aunudo a esta situación el carril norte de Río Mixcoac, que anteriormente era de seis carriles, fue reducido a sólo dos merced a que se instrumentó una vuelta inglesa para tomar Insurgentes Norte y Eje 8. Es notable la interminable fila de vehículos que se aprecia en Río Mixcoac hacia el oriente. ¿A esto le llaman "liberar la vialidad en la zona"? Bonito gobierno perredista que privilegia más a los automovilistas que a los peatones. Marcelo: recuerda que los peatones también votaremos el 5 de julio.
    Comentarios 1-20
     
     

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