La tregua que acordaron la semana pasada vecinos de Lomas de Chapultepec y la jefa delegacional en Miguel Hidalgo, Gabriela Cuevas, para suspender las obras en Palmas y Reforma, ayer terminó.

Sin embargo, la reanudación de los trabajos dependía del resultado que se derivara de una reunión, pero hasta el cierre de esta edición aún no se definía un acuerdo entre ambas partes.

El encuentro, cuyo sitio se mantuvo en hermetismo, es el segundo que se da entre los inconformes y la panista, y se esperaba la discusión técnica y urbana del paso a desnivel en Palmas y Reforma, y el distribuidor vial de Ejército Nacional y Ferrocarril de Cuernavaca.

Por parte de los vecinos, el urbanista Leonardo Martínez participaría en el encuentro para sostener lo arrojado por sus estudios de que las soluciones viales no resolverán de fondo el problema de tránsito que hay en la zona, en el poniente del DF.

Mientras que por parte de la delegación Miguel Hidalgo, sería el propio proyectista de las obras, Antonio Dovalí, de la empresa Grupo Rioboó, quien hablaría de las obras.

Esta sociedad mercantil fue la misma que diseñó los cinco pasos a desnivel que el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, inauguró la semana pasada en avenida Constituyentes.

Pugna por obras viales

Desde mediados del 2008, los vecinos de Lomas de Chapultepec se manifestaron en contra del anuncio de los pasos a desnivel en Paseo de las Palmas, y pidieron una mesa de negociación con el gobierno delegacional de Miguel Hidalgo para discutir técnicamente los proyectos.

Esto no ocurrió y los vecinos iniciaron una serie de movilizaciones que culminaron en un plantón el 14 de noviembre en la esquina de Palmas y Reforma, que fue retirado el 22 del mismo mes.

Horas después, la Secretaría de Medio Ambiente del DF (SMA) clausuró las obras porque la demarcación no había entregado seis oficios.

Finalmente, se levantó la clausura.

El 19 de diciembre, la SMA envió un oficio a la delegación Miguel Hidalgo para que presentará una serie de 19 requisitos, entre ellos un estudio de riesgo al mover los ductos de Pemex, y por lo pronto la obra no podría iniciar en Ferrocarril de Cuernavaca y Ejército Nacional.

Tras el pronunciamiento de la Secretaría de Protección Civil del Distrito Federal de que se requerían estudios sobre el paso a desnivel en Palmas y Reforma, Gabriela Cuevas envió una carta a Marcelo Ebrard para que tomará cartas en el asunto y pusiera orden a sus secretarios quienes, acusó, han obstaculizado el curso de las obras.