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Se amparan microbuseros contra obra en eje Central
Corredor “verde” tiene sustento legal: Setravi. Se negocia salida de 550 unidades

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    Johana Robles
    El Universal
    Martes 13 de enero de 2009
    erika.perez@eluniversal.com.mx

    La ruta 1 de microbuses, que circula por el Eje Central, promovió un juicio de amparo contra el Corredor de Transporte Cero Emisiones que impulsa el gobierno del DF.

    Integrantes de esa ruta comentaron que interpusieron el recurso porque con el proyecto se les privaría de su derecho a trabajar al no brindarles alternativas.

    Sin embargo, Armando Quintero, titular de la Secretaría de Transporte y Vialidad (Setravi), comentó que establecieron mesas de negociación con los representantes de los choferes, incluido Francisco Aguirre, su líder, para llegar a un acuerdo sobre la salida de 550 unidades para el próximo 1 de febrero.

    Indicó que el gobierno del DF tienen las bases legales para limitar que sólo el transporte eléctrico brinde el servicio en Eje Central.

    En entrevista, dijo que se está trabajando en ambas vías y confió en que el asunto se resuelva antes de esa fecha, para poner en marcha el corredor, pero más austero.

    Armando Quintero afirmó que se han dado alternativas viales a los concesionarios, como es el hecho de que otorgen el servicio de las terminales de Taxqueña y del Norte.

    Por su parte, Carlos Solís, concesionario de la ruta 1, consideró precipitada la fecha establecida para la entrada en operación del corredor, ya que todavía no hay acuerdos y consideró que sólo hay pláticas, mas no negociaciones sobre su posible salida del eje.

    Se “achica” proyecto

    Con respecto a la obra, el titular de la Setravi reiteró que el proyecto que se tenía contemplado para el Corredor Cero Emisiones se pospuso, y ahora sólo contempla la operación de 120 trolebuses con paradas exclusivas.

    Adelantó que ya cuentan con 100 unidades totalmente rehabilitadas, y están a la espera de la llegada de los parabuses que se colocarán cada 500 metros para las paradas exclusivas del corredor.

    Esas unidades eléctricas circularán con un carril semiconfinado a las orillas de Eje Central Lázaro Cárdenas, donde actualmente circulan los trolebuses.

    Confió en que el 1 de febrero haya arrancando el proyecto.

    En esta vialidad, desde el 1 de noviembre, ya se aplica la restricción para la circulación de camiones pesados de lunes a viernes en un horario de 06:30 a 23:00 horas.

     

     

     
     

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