El 5 de julio fue el primer sábado en que miles de vehículos de modelos anteriores al año 2000 tuvieron que quedarse encerrados en el garage.

La razón: el inicio de la aplicación del programa Hoy no Circula sabatino que establece que los autos con holograma dos y con placas foráneas y del extranjero sin verificación dejan de transitar en el Distrito Federal y la zona metropolitana un sábado cada mes, de acuerdo a su terminación de placa y color de engomado.

Luego de que en varias ocasiones se movió la fecha de arranque de esta medida que pretende reducir la contaminación y agilizar la movilidad de las calles, los días previos a su implementación estuvieron caracterizados por la falta de información entre los conductores y la confusión de los mismos sobre su funcionamiento.

Desde 2007 surgió la propuesta de limitar la circulación a estos automotores los sábados a 20% de los vehículos particulares, y aunque enero de este año que termina era la fecha tentativa para el arranque, las adecuaciones al programa retrasaron seis meses su implementación.

Definen fecha de inicio

El 11 de mayo la Comisión Ambiental Metropolitana (CAM) se reunió para definir la fecha del Hoy no Circula sabatino: 5 de julio, decisión respaldada por autoridades del Distrito Federal y Edomex. Ahí mismo se anunciaron las seis medidas metropolitanas para mejorar la calidad del aire, entre ellas, la auditoría a los verificentros para erradicar la corrupción y la disminución de dos años para otorgar los holograma cero y doble cero. Así como la limitación a vehículos con placas foráneas y del extranjero, sin verificación, para circular de cinco a 11 de la mañana de lunes a viernes en la zona metropolitana.

Esta última arrancó el 1 de julio de este año, sin embargo, las multas comenzaron a aplicarse hasta el primero de septiembre.

Tanto para el Hoy no Circula sabatino como la limitación a vehículos foráneos las multas son de 20 salarios mínimos en el Distrito Federal y 30 para los que operan en el estado de México.