La próxima apertura de las estaciones Cuautitlán y Tultitlán del Tren Suburbano podría colapsar el ya de por sí saturado servicio del Metrobús, el Metro y el servicio exprés de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) en Buenavista, debido a que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no ha concluido las obras de mitigación.

Ariadna Montiel, directora general de la RTP, aseguró que: “cuando se abran, la demanda sería mayor y el problema crecería. Es preferible que no se abran esas dos estaciones hasta que queden terminadas las obras pues ahora no hay mucho espacio para el peatón”.

Se trata de la construcción de otra estación del Metrobús, un paso subterráneo hacia el Metro y puentes peatonales en el cruce de Insurgentes y el Eje 1 Mosqueta. Las tres son parte de las medidas de mitigación que el gobierno federal está obligado a hacer alrededor de la estación terminal del Sistema 1 del Suburbano.

De acuerdo con el convenio firmado entre el gobierno federal y el capitalino, la entrega de estas obras sería en octubre, pero hasta la fecha continúan los trabajos. Y según lo dicho en una reunión entre el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, y el titular de la SCT, Luis Téllez, hace dos meses, podrían extenderse hasta el primer trimestre de 2009.

En el convenio se acordó que el Metrobús debería sumar 12 unidades biarticuladas al servicio, mismas que entraron en funciones el 20 de octubre pasado.

Las primeras cinco estaciones del Tren Suburbano —Buenavista, Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael y Lechería— comenzaron a funcionar el 1 de junio pasado. El 29 de noviembre, Téllez Kuenzler fue a un recorrido de prueba en las estaciones Tultitlán y Cuautitlán. Ahí dijo que para los primeros días de diciembre se pondrían en marcha para completar los 27 kilómetros del sistema.

Según la operadora Ferrocarriles Suburbanos se prevé que este sistema pueda transportar hasta 564 mil personas diariamente en sus siete estaciones.

Continuará servicio de RTP

Desde que comenzó a funcionar el Tren Suburbano, la RTP ofrece un servicio exprés gratuito de Buenavista a las estaciones del Metro Revolución y Balderas para desahogar la demanda de pasajeros que llegan a la ciudad en el Suburbano y necesitan otro transporte para ir a sus destinos.

Según la RTP, cada día en promedio se transportan 20 mil personas en sus 25 autobuses. Se prevé que al 31 de diciembre de 2008 se habrán transportado dos millones 700 mil personas.

Ariadna Montiel, directora de la RTP, dijo que la operación de este servicio cuesta en promedio cuatro millones de pesos al mes, por combustible y sueldos de conductores.

Agregó que en el convenio con el gobierno federal, éste pagó al GDF 20 millones de pesos para cubrir el servicio de junio o octubre. No obstante, el costo de la operación de noviembre y diciembre no ha sido cubierto y el gasto lo ha asumido la Secretaría de Finanzas capitalina.

La funcionaria dijo que “por orden del jefe de Gobierno, el servicio continuará gratuito”, mientras esperan tener una reunión en los primeros días de enero con el gobierno federal para que cubra la operación del servicio el tiempo que sea necesario.

“Debemos tener una solución integral de la zona, el tránsito, el usuario y los peatones”, concluyó.