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Caos y protestas en inicio de obras del transporte
Desde principios de año, el gobierno capitalino anunció que sus principales acciones estarían enfocadas a mejorar el transporte público, por lo que el inicio de la construcción de la línea 12 del Metro y la continuación de los corredores del Metrobús se llevaron los reflectores

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      Gráfico: Caos y protestas en inicio de obras del transporte
    Sara Pantoja
    El Universal
    Jueves 25 de diciembre de 2008
    sara.pantoja@eluniversal.com.mx

    Desde principios de año, el gobierno capitalino anunció que sus principales acciones estarían enfocadas a mejorar el transporte público, por lo que el inicio de la construcción de la línea 12 del Metro y la continuación de los corredores del Metrobús se llevaron los reflectores.

    El primer trabajo de excavación simbólica de la Línea Dorada la hizo el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, el 23 de septiembre, en medio de un severo caos vial en el eje 8 Sur y con dos manifestaciones de supuestos ejidatarios de Tláhuac que fueron frenadas a varios kilómetros del punto.

    El avance en su construcción, que irá de Mixcoac a Tláhuac, ha tenido que librar múltiples cambios de fechas, modificaciones a su trazo original, tanto de presupuesto como de arquitectura, y hasta de los funcionarios al frente del proyecto.

    Además, ha necesitado expropiaciones que provocaron bloqueos que han paralizado la zona oriente y han cuestionado el poder de negociación de la delegación Tláhuac y de las áreas de Concertación Política y Participación Ciudadana del GDF.

    El Metrobús tampoco ha salido bien librado en 2008. El gobierno capitalino ofreció varias fechas de inauguración de la ampliación de la línea 1 a El Caminero, pero fue hasta el 19 de marzo cuando lo echó a andar, no sin otra manifestación de vecinos de Tlalpan que prácticamente fueron encerrados en sus propias colonias.

    Mientras ello ocurría, en la naciente línea 2 ya se gestaba otro obstáculo. Vecinos de distintas colonias reclamaron por el tráfico que generaron los trabajos y por los árboles que se talarían.

    Sin embargo, uno de los problemas más graves fue en marzo, cuando la Secretaría de Obras le rescindió el contrato a la empresa Infraestructura Omega 2000 por incumplimiento. Y aunque la obra se le adjudicó a Constructora MAHF, la inauguración se hizo con al menos cuatro meses de retraso.

    El martes 16 de diciembre, Marcelo Ebrard acudió al Cetram Tepalcates, ahí donde un par de meses atrás hubo un muerto por una riña entre comerciantes para ganar espacios en la nueva terminal. Dio el banderazo a los autobuses, aunque con detalles de albañilería por resolver y frente a la molestia de cientos de pasajeros.

     

     
     

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