NEZAHUALCÓYOTL, Méx.— El ayuntamiento de Nezahualcóyotl, la Corte Internacional de Arbitraje y Conciliación Ambiental (CIACC) y ex pilotos presentaron un proyecto para que se construya una nueva terminal aérea en terrenos federales del municipio, a un lado del relleno sanitario Bordo Poniente, que está a punto de cerrarse.

El alcalde de Nezahualcóyotl, Víctor Manuel Bautista López; el secretario general de la CIACC, Ramón Ojeda Mestre, y Alfredo Lezama Hernández, piloto jubilado e impulsor desde hace años de la propuesta, expusieron que el denominado Aeropuerto del Lago sería la mejor opción porque permitiría conservar las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Bautista reveló que para construir la nueva terminal aérea sobre 420 hectáreas, se necesita una inversión de mil millones de dólares, que podrían ser aportados por el empresario mexicano Carlos Slim Helú, presidente del Grupo Carso.

Otro atractivo del planteamiento, dijo por su parte Ojeda Mestre, es que el saneamiento del Bordo Poniente una vez que se cierre, no lo haría el gobierno del Distrito Federal, sino el Grupo Carso, como sucedió con la limpieza del tiradero Neza I —donde se construye Ciudad Jardín Bicentenario—, que efectúo la iniciativa privada.

Alfonso Salem Slim, director inmobiliario de Grupo Carso, informó en septiembre pasado que Ciudad Jardín Bicentenario representa una inversión pública y privada que supera más de 2 mil millones de pesos.

En 2006, de acuerdo con analistas del sector inmobiliario, Grupo Carso ya tenía planeado esa inversión para la construcción de Ciudad Jardín Bicentenario, en la que otras grandes empresas también han hecho inversiones millonarias, como es el caso de Wal-Mart de México, que invirtió 640 millones de pesos en su primer complejo comercial sustentable con Wal-Mart Supercenter, Sam’s Club, Vips y El Portón en la Plaza Ecológica en ese complejo.

El Aeropuerto del Lago, aseguró el munícipe Bautista López, reducirá los costos de inversión, a diferencia de si la terminal se llevara a Texcoco, al estado de Hidalgo o a cualquier otro punto de la zona metropolitana.

De acuerdo con el plan general, el nuevo aeropuerto constaría de “dos pistas paralelas que funcionarían de manera simultánea, pistas de apoyo y carreteo con las dimensiones y resistencia para recibir aeronaves de nueva generación como el Airbus A380”.

Ojeda Mestre afirmó que desde el punto de vista social-económico-técnico-ambiental, esta es la mejor propuesta posible.

En tanto, Alfredo Lezama señaló que este proyecto permitiría ahorrar 4 mil 500 millones de dólares. La propuesta ya fue presentada al Consejo Consultivo del aeropuerto Benito Juárez, así como a autoridades federales y del estado de México.