En el Distrito Federal se realizan 21 millones de viajes diarios en auto o transporte público, de los cuales 10 millones recorren una distancia menor a los ocho kilómetros.

De acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente (SMA), la velocidad promedio de los vehículos particulares es de 12 kilómetros por hora, de tal manera que para transportarse ocho kilómetros, una persona tarda 40 minutos. En bicicleta el mismo recorrido lo lograría en la mitad del tiempo.

Como parte de las medidas para desincentivar el uso del automóvil, la SMA pretende construir una red de ciclovías en el Distrito Federal con “una infraestructura amable” que permita captar al mayor número de usuarios.

Aunque las autoridades pretendían iniciar 60 kilómetros este año, el proyecto tuvo retrasos y comenzará el próximo para que al final del sexenio la ciudad cuente con 400 kilómetros de carriles exclusivos para los ciclistas.

Martha Delgado, titular de la SMA, señaló que la primera etapa correrá sobre Paseo de la Reforma en los carriles derechos de las laterales.

En el marco del cuarto Congreso Internacional de Transporte Sustentable pasado, la funcionaria dijo que se pretende crear ciclovías que se conecten con el Metro y el Metrobús, donde se instalarán cicloestacionamientos para que los usuarios puedan dejar ahí su bicicleta y continuar su viaje en otro transporte.

Tanya Müller, directora de Reforestación Urbana, Parques y Ciclovías de la SMA, detalló que se construirán barreras físicas que separen a los ciclistas de los automóviles. Además, en conjunto con la organización Bicitekas, se instalará una escuela de ciclismo urbano.

El proyecto de las ciclovías es realizado por la Facultad de Arquitectura de la UNAM con apoyo de Gehl Architecs, reconocida consultora internacional de Copenhague, Dinamarca, que asesoró a los gobiernos de Australia, Suecia y Estados Unidos en la implementación de programas similares.