La crisis financiera ya se resintió hasta en el Eje Central. El proyecto para transformarlo en un corredor Cero Emisiones Contaminantes tendrá que esperar por lo menos hasta enero de 2009, según estiman las autoridades capitalinas.

El motivo es que los insumos y materiales que se utilizarían en el mobiliario urbano, instalaciones eléctricas e iluminación incrementaron su precio entre 27% y 30%, lo que repercutió en el presupuesto de 750 millones de pesos.

El gobierno del Distrito Federal (GDF) decidió redefinir el proyecto para conservar el concepto, pero más barato.

Así lo confirmó Arturo Aispuro, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, quien explicó que el proyecto integral del corredor se “afina” para mantener las características con el menor costo posible.

En entrevista, dijo que con el incremento de los insumos importados se afectaba el presupuesto que debe definirse con la empresa encargada de los trabajos a través de un esquema de pago por servicio (PPS) a un periodo de cinco años.

Dijo que se decidió redefinir el proyecto y relanzarlo en enero.

Indicó que esperarán a que se estabilicen los mercados financieros y ajustarán. Pero el proyecto no está cancelado, aseguró.

El Corredor Cero Emisiones Contaminantes es un proyecto para que sólo circulen por el Eje Central trolebuses, además de tener una ciclopista, el rescate de espacios públicos, reordenamiento de espectaculares e incluso incentivos para el desarrollo inmobiliario.

El 23 de junio, el gobierno lanzó la licitación, la cual declaró desierta porque las propuestas económicas superaron el presupuesto estimado de 700 millones de pesos. Algunas calcularon el doble.

La Seduvi lanzó una segunda convocatoria bajo la figura de invitación restringida a tres empresas, pero se efectuó en el contexto del agravamiento de la crisis financiera y no se concretó la participación.

Este esquema de financiamiento comprende desde la construcción del corredor hasta su mantenimiento —incluidos ciclopista, estaciones y autobuses— durante cinco años.

En un informe a la Asamblea Legislativa, la Seduvi indicó que sería a principios de octubre cuando arrancarían los trabajos. Incluso hay letreros electrónicos en el cruce de División del Norte y Río Churubusco que anuncian el comienzo de obras.

Pese a este escenario, Aispuro aseguró que seguirán las acciones gubernamentales para concretar el proyecto como es la restricción del transporte de carga pesada.