Las conexiones del Tren Suburbano con las estaciones del Metro Buenavista y Ferrería, en la ciudad de México, no estarán listas para el mes de octubre como se tenía previsto.

Francisco Bojórquez, director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, estimó que el túnel de conexión para la estación Buenavista tiene un avance de 30%, y no estará listo para octubre.

“Esperemos que (se termine) para este mismo año”, dijo.

Indicó que han pedido a las autoridades federales y a la empresa responsable acelerar los trabajos en ese punto, ya que se estima que cuando opere por completo la línea 1, 60% de los usuarios tendrán como destino final Buenavista.

Mientras que en el caso del túnel de conexión con la estación Ferrería del STC, que llegará a la estación Fortuna del Suburbano, el funcionario dijo que hay mayor retraso.

Pero ahí habrá una demanda de usuarios menor, agregó.

Asimismo, entre las obras que se plantearon está la construcción de un puente peatonal circular en el cruce de la avenida Insurgentes Norte y el eje 1 Norte, en la zona de Buenavista. Sin embargo, no ha sido construido.

Esto porque las personas deben atravesar por cualquiera de las vialidades para abordar el Metro o el Metrobús, lo que se complica y pone a los peatones en riesgo dada la circulación vehicular.

En junio comenzó operaciones el Tren Suburbano sin que estuvieran concluidos los pasos peatonales, puentes vehiculares y otras medidas y obras de mitigación en el Distrito Federal.

A unos días de su funcionamiento, el gobierno federal, la empresa y las autoridades capitalinas llegaron a un acuerdo para que las obras estuvieran listas en octubre.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal transfirió 290 millones de pesos al gobierno del Distrito Federal para construir diversas obras de mitigación.

A cinco meses de su operación en Buenavista, el Metro capta entre 30 mil y 35 mil usuarios diarios que se transportan por el Suburbano, dijo Bojórquez.

El titular del STC señaló que a la fecha no ha sido colapsado el sistema, toda vez que la afluencia es de Buenavista hacia el centro de la ciudad en las estaciones Garibaldi o Guerrero, que normalmente no tienen un gran número de pasajeros.

EL UNIVERSAL publicó en días pasados que las obras en el estado de México, como en el municipio de Cuautitlán Izcalli, también están inconclusas.

El director general de Ferrocarriles Suburbanos, Maximiliano Zurita, comentó que a más tardar en octubre quedarán resueltas las goteras, escaleras secundarias y pisos sin terminar del sistema 1 del Tren Suburbano.