CUAUTITLÁN, Méx.— Son grandes obras, pero están a medio construir. Desde hace más de dos años un brazo del puente vehicular Fresnos quedó inconcluso. También hace tres meses fue construida solamente la mitad del puente vehicular Tepalcapa, en Cuautitlán Izcalli.

Ambas obras forman parte de la infraestructura complementaria del Tren Suburbano, que actualmente corre de Buenavista, en el Distrito Federal, hasta la estación Lechería, en Cuautitán Izcalli. Está proyectado que en octubre próximo estará funcionando hasta Cuautitlán-México, aunque los rezagos son evidentes.

En este sentido, usuarios del Suburbano se quejan de que las estaciones en operación tienen goteras, aún no funcionan los elevadores para personas discapacitadas, las escaleras eléctricas se descomponen frecuentemente y continúa la construcción de locales comerciales, además de que aún no han sido sustituidos los puentes peatonales provisionales.

Oswaldo Ríos Delgado, de la Coordinación del Tren Suburbano de Cuautitlán-México, señaló que desde hace más de dos años está suspendida la terminación de uno de los dos cuerpos del puente Fresnos, que debe comunicar a la colonia Lázaro Cárdenas con el fraccionamiento Los Morales.

Indicó que el vecinos de la colonia Lázaro Cárdenas rechazaron el pago ofrecido por el ayuntamiento por afectaciones en sus predios y viviendas, por lo que el trazo del puente vehicular será modificado.

Ríos Delgado aclaró que la construcción del puente Fresnos es una obra del gobierno federal, aunque el ayuntamiento de Cuautitlán-México pagará las afectaciones a vecinos por la edificación del mismo.

Aseguró que finalmente el gobierno municipal llegó a acuerdos con los colonos afectados, por lo que el puente será terminado en los próximos meses, a pesar de que el compromiso es que en octubre próximo estará en operación el Suburbano hasta Cuautitlán-México.

En tanto, desde hace unos tres meses está suspendida la ampliación del puente vehicular Tepalcapa, en Cuautitlán Izcalli, el cual cruza la autopista México-Querétaro y que es ampliado de dos a cuatro carriles, obra que también forma parte de la infraestructura complementaria del Tren Suburbano.

Autoridades de Cuautitlán Izcalli indicaron que se trata de una obra federal que está a cargo del gobierno del estado de México, que no ha informado sobre las causas de la suspensión de dichos trabajos, aunque al parecer se debe a que la Comisión Nacional del Agua (Conagua) no ha otorgado permisos para que el citado puente cruce el Emisor Poniente.

Ríos Delgado detalló que a pesar de la inminente entrada en operación del Tren Suburbano hasta Cuautitlán-México, la terminal está a 60% de su construcción y sólo uno de los cinco puentes peatonales que se ubicarán en el municipio está casi terminado.

Por último, cabe destacar que en Cuautitlán-México el gobierno estatal construye el puente vehicular Fresnos-Río Córdoba, que fue iniciado en febrero pasado y presenta escaso avance, en tanto que en Tultitlán también tiene retraso la edificación del puente deprimido 11 de Junio, en Lechería, obra que es rechazada por colonos de esa comunidad.