El proyecto del primer Corredor Cero Emisiones contaminantes en el Eje Central, cuyo costo será de 700 millones de pesos, estará a cargo de la iniciativa privada bajo el esquema del Pago Por Servicio (PPS), figura financiera que el gobierno de la ciudad ya aplicó en la rehabilitación del Circuito Interior.

La convocatoria para la licitación fue publicada ayer en la Gaceta Oficial del DF para que los inversionistas presenten las propuestas del rescate integral del Eje Central que incluye la renovación de 120 trolebuses, el cambio de equipamiento urbano y la recuperación de espacios públicos. El 31 de julio se emitirá el fallo sobre la empresa ganadora.

En un acto que estuvo marcado por la muerte de jóvenes durante un operativo en la discoteca New’s Divine, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF, destacó que se trata del primer corredor ecológico de la ciudad donde se reordenará el circulación de vehículos de carga y se construirá una ciclopista con miras a conformar una opción de medio de transporte público.

Mario Delgado, secretario de Finanzas del DF, comentó que se optó por el PPS como esquema de financiamiento ya que se garantiza, al mismo tiempo, las sanas finanzas gubernamentales porque no hay presión fiscal cada año, y está garantizado el presupuesto de las empresas para iniciar y mantener las obras.

El contrato será por cinco años y el gobierno capitalino pagará una anualidad a la empresa ganadora que se encargará del mantenimiento en ese lapso.

Cemex fue la primera en obtener un contrato, que fue por 3 mil 200 millones de pesos para le rehabilitación del Circuito Interior que está en curso.

El secretario de Transportes y Vialidad (Setravi), Armando Quintero, afirmó que con el Corredor Cero Emisiones saldrán de circulación 337 microbuses y 60 unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), y en una segunda etapa también retirarán otros 342 que tocan algún punto del Eje Central, para con ello dar paso a 120 trolebuses que irán entre las terminales de autobuses del Norte y Sur.

Mientras que Arturo Aispuro, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), indicó que habrá un mejor sistema de iluminación, se mejorará el mobiliario urbano, así como se aprovechará la obra para el reordenamiento de los anuncios espectaculares, así como para el rescate de espacios públicos entre los que destaca el parque Lázaro Cárdenas.

La Seduvi continúa identificando otros sitios que serán considerados verdes. La secretaria de Medio Ambiente, Martha Delgado, indicó que se busca reducir los contaminantes a la atmósfera, así como disminuir el ruido.

El Corredor Cero Emisiones tendrá un recorrido de 36.60 kilómetros en ambos sentidos, y atravesará cuatro delegaciones: Coyoacán, Benito Juárez, Cuauhtémoc y Gustavo A. Madero.