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Con 57% de avance en la colocación del concreto hidráulico en Circuito Interior, la Secretaría de Obras del DF estimó que en mes y medio se arranque con la rehabilitación de los puentes peatonales y sustitución de banquetas.
El ritmo de las obras varía de acuerdo con las condiciones del terreno, sin embargo, encargados de la obra consideraron que esto no retrasa el avance de los trabajos por lo que se podrá comenzar con el mejoramiento de la imagen urbana en el tramo de Viaducto a Oceanía.
La rehabilitación del Circuito Interior se entregó a la empresa Cemex a través de la figura Pago Por Servicio (PPS) donde incluyen los trabajos de repavimentación y mantenimiento integral de la vialidad que atraviesa 10 delegaciones políticas.
En un recorrido, EL UNIVERSAL constató que los avances se registran en las partes rectas y bajas mientras que en los pasos a desnivel y puentes elevados el pavimento está intacto.
Antonio Álvarez, director técnico del área de Proyectos Especiales, dijo que esto se debe a que se planifica de forma distinta por las condiciones del terreno. Por ejemplo, en el caso de los pasos elevados no se colocará concreto hidráulico sino un tipo de asfaltado más resistente.
El ingeniero explicó que esto se debe a que la estructura se cimbra y se requiere un material flexible que no se afecte con la vibración del paso de los automóviles.
En este tramo del Circuito Interior atraviesa la línea 5 del Metro, que va de Politécnico a Pantitlán, por lo que se requiere contar con los planos y la ubicación de los cajones para llevar a cabo los trabajos.
Álvarez explicó las afectaciones que puedan causar las lluvias: “Dificultan el colado y secado del concreto hidráulico así como la colocación del relleno líquido”.
En la parte del Peñón de los Baños, que es un cerro, los trabajadores enfrentaron la dificultad de que es roca, por lo que se tuvo que determinar la profundidad que se excavaría.
Los trabajos de Viaducto a Oceanía, en carriles centrales, se espera estén listos en dos meses más, es decir julio. Los encargados de la obra confiaron que a finales de junio pudieran empezar con el segundo tramo del Circuito Interior, que irá de Oceanía a Congreso de la Unión.
