alejandro.cuenca@eluniversal.com.mxLas autoridades capitalinas y del estado de México no han podido utilizar los 3 mil 500 millones de pesos del Fondo Metropolitano que les autorizó la Cámara de Diputados para este año, por lo que al menos 40 obras prioritarias no tienen recursos, ya sea para iniciar o para continuar con la construcción, dado que algunos son proyectos que iniciaron en 2007.
Un trámite que exigió la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a ambas entidades se ha convertido en el obstáculo que, a cinco meses de iniciado el año, ha impedido a ambas entidades financiar y dar continuidad a obras viales, así como a proyectos de abasto de agua potable, drenaje y transporte.
El pasado 29 de marzo la Secretaría de Hacienda emitió las reglas de operación para el Fondo Metropolitano, en donde planteó como requisito para acceder a los 3 mil 500 millones de pesos, que los gobiernos del DF y del estado de México deben crear un Consejo de Desarrollo Metropolitano.
Ese consejo tendrá la facultad para definir las políticas y prioridades del desarrollo metropolitano en el valle de México; sin embargo, para las autoridades capitalinas ese nuevo organismo invade las atribuciones y la autonomía de las autoridades mexiquenses y de la capital del país, por lo que la administración de Marcelo Ebrard se niega a cumplir con esta parte de las reglas de operación.
Por parte del estado de México el discurso se ha orientado a la posibilidad de crear dicho consejo, pues en días pasados el secretario de Desarrollo Metropolitano de esa entidad, Alfonso Navarrete, hablaba de negociaciones con las autoridades capitalinas para que el gobernador mexiquense, Enrique Peña Nieto, y el jefe de Gobierno del Distrtio Federal, Marcelo Ebrard, convoquen a la integración del nuevo organismo metropolitano.
Muestran rechazo
Sin embargo, en entrevista con este diario, Héctor Hernández Llamas, subsecretario de Programas Metropolitanos del gobierno de la ciudad, mostró su rechazo a la creación del consejo, pues dijo que las políticas y prioridades de la agenda metropolitana no se pueden ni deben definir en ese organismo, que está limitado en su actuar a los recursos aprobados para el Fondo Metropolitano.
“La agenda metropolitana es más amplia que lo definido en el fondo; hay temas como perfeccionar el reglamento de tránsito o la homologación de las reglas de verificación vehicular con otros estados que no se analizarían en el consejo, pues ahí sólo se discutirían los proyectos a financiar con 3 mil 500 millones de pesos que nos autorizó la Cámara de Diputados”, abundó Hernández.
Para resolver este problema que ha generado ya retrasos en el arranque de obras, Hernández Llamas dijo que se mantienen negociaciones con Hacienda a fin de cambiar las reglas de operación y eliminar el requisito.
En todo caso, explicó, las autoridades capitalinas estarían en la disposición de crear el consejo, pero modificando sus alcances.
Lamentó que desde enero no ha habido acceso a esos recursos, pues la Secretaría de Hacienda tardó casi tres meses para emitir las reglas de operación, a lo que se han sumado otros 40 días de oposición al nuevo Consejo de Desarrollo Metropolitano.
