erika.perez@eluniversal.com.mxA un día de que concluya la fecha para terminar los trabajos, la reparación del emisor central del drenaje profundo, en su tramo de la lumbrera 0 a la 0A y 0B, está prácticamente terminado.
Las paredes y techo del tubo de 6.5 metros de diámetro que mostraban partes corroidas por la presencia de gases, ya se observan con una capa de concreto lanzado. Lo que se está reparando son las últimas filtraciones.
Este tramo era considerado por el Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACM) como el que presentaba mayor deterioro de los 50 kilómetros que conforman el emisor central.
EL UNIVERSAL descendió ayer al túnel y se constató que, pese a la presencia de un tirante de agua de 60 centímetros, los trabajos continúan hasta la parte conocida como El Pantalón —unión de las lumbreras 0A y 0B— e incluso cerca de las compuertas.
Aun con los contratiempos —como es el nivel del agua y la presencia de lluvias—, los ingenieros de la obra confiaron en que en esta semana concluirán los trabajos programados que se orientaron a reparar los puntos más urgentes del emisor central.
Los encargados de la obra señalaron que en este tramo se rebasó la expectativa de los 25 metros de cada lado de la lumbrera, ya que se repararon algunos metros más debido a que la técnica empleada es rápida porque se inyecta el concreto hacia las paredes.
El sábado 26 de abril se tuvieron que suspender los trabajos por varias horas, luego que se registrara una fuerte lluvia que motivó que los ingenieros del SACM abrieran una compuerta para regular las aguas pluviales del Gran Canal.
Con las lluvias, trabajadores esperan que las labores se extiendan hasta el domingo 4 de mayo, pero originalmente el día de conclusión de los trabajos es el 30 de abril.
Todo ello dependerá de las condiciones climatológicas.
Desde el 10 de marzo, el SACM, trabajadores de seis empresas y especialistas de la UNAM inspeccionaron los 50 kilómetros del emisor central y se repararon 300 metros.
Descartaron que haya riesgo estructural en el túnel, pero reconocieron que hay fallas que se deben reparar para devolver la capacidad hidráulica al emisor.
La reparación del piso y la protección del techo del túnel que se efectuará en los próximos estiajes costará unos 800 millones de pesos, que sumados a los 200 millones de pesos que se invirtieron en esta oportunidad, dará un total de mil millones de pesos cuyos recursos provendrán del Fondo Metropolitano.
