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El incremento de 50 centavos a la tarifa de microbuses y autobuses del transporte público concesionado en la ciudad es “lo adecuado para solventar el incremento dictado por el gobierno federal en los combustibles”, señala un análisis en poder del gobierno capitalino.
El documento, cuya copia tiene EL UNIVERSAL, hace notar que esa cantidad “representa un menor impacto al poder adquisitivo de las familias en el DF ya que un incremento mayor afectaría de manera negativa en el consumo de productos de primera necesidad lo que propiciaría una espiral inflacionaria”.
Cabe recordar que desde hace un año, la Unión de Transportistas Unidos del Distrito Federal, que agrupa a 74 líneas de las poco más de 100 que circulan en la ciudad, exige el aumento mínimo de un peso al costo del transporte.
De acuerdo al documento, el impacto que tendría el alza daría los ingresos “suficientes para absorber el déficit acumulado por esta modalidad de servicio y cumplimiento del programa de chatarrización en el cambio de unidades por parte de transportistas”.
Al respecto, el pasado 19 de marzo, el jefe de Gobierno Marcelo Ebrard, dijo que la condición para aumentar al menos 50 centavos a la tarifa es que los concesionarios firmen un convenio en el que se comprometan a sustituir sus unidades, someterse a paradas exclusivas y capacitar a sus operadores.
Según el análisis del GDF, los 50 centavos significarían “menor” saturación del servicio público, sobre todo del Sistema de Transporte Público Metro. Incluso, tendría un “leve” impacto al poder adquisitivo de la ciudadanía y un impacto proporcional al incremento de la gasolina.
El documento reconoce que a partir de diciembre de 2003 cuando se aprobó el último incremento que entró en vigor en enero de 2004, la tarifa ha quedado rezagada respecto de la inflación. Ello, dice, afecta no sólo el ingreso de los prestadores del servicio, sino también en la calidad del servicio, por el deterioro del parque vehicular que tiene un mantenimiento “deficiente”.
Por otro lado, considera que los factores a considerar en el alza son los incrementos en la industria automotriz, la inflación, el deslizamiento del peso frente al dólar, el salario mínimo y el aumento a los combustibles. Agrega que en este escenario es posible que en algunas ciudades haya también una revisión a las tarifas de transporte.
Por estas razones, el documento aprueba el incremento de 50 centavos a la tarifa.
