alejandro.cuenca@eluniversal.com.mxA partir de mayo próximo y durante un año, el Circuito Interior en su tramo de Mixcoac al eje 5 Sur Purísima registrará cortes a la circulación en sus carriles centrales y laterales, debido a la construcción de cinco puentes viales y al cambio de carpeta asfáltica en esa sección de la vialidad.
Los cortes vehiculares se realizarán por etapas y el primero de ellos tendrá lugar en la zona de Río Mixcoac, en un tramo total de cinco kilómetros, donde empezará la edificación de un puente que cruzará las avenidas Revolución, Patriotismo y Molinos, informó Jorge Arganis, secretario de Obras del DF.
Pero casi al mismo tiempo seguirán los cortes en los cruces del Circuito Interior con las avenidas México-Coyoacán, Ermita-Iztapalapa y los ejes viales 5 y 6 sur, donde también habrá otros puentes cuya construcción iniciará casi al mismo tiempo, explicó Jorge Arganis.
Los cortes vehiculares serán el resultado, en parte, de excavaciones para colocar pilotes y trabes, pero sobre todo porque también se sustituirá la carpeta asfáltica en ese tramo de obra de 11 kilómetros de vialidad.
Ayer, al presentarse la licitación para iniciar las obras, autoridades locales aseguraron que tienen listo un operativo que guiará a los automovilistas, para que tomen rutas alternas.
Pero lo más destacado de ese operativo es que los ejes 5 y 6 Sur se convertirán en vialidades reversibles, es decir, de 6:00 a 10:00 horas ambos ejes se convertirán en avenidas que correrán de oriente a poniente, y por la tarde, de 18:00 a 21 horas, las dos arterias tendrán sentido poniente-oriente.
Sin embargo, sobre este operativo hubo discrepancias. Mientras Jorge Arganis aseguró que también habrá cortes en los carriles laterales del Circuito Interior, para cambiar la carpeta asfáltica, el director de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), Alfredo Hernández, dijo que las laterales no se cerrarán.
Los conflictos viales que se generen en el Circuito Interior se sumarán a otros problemas de circulación en vialidades como el eje 4 Sur, la avenida Constituyentes, el Periférico Arco Norte y Viaducto-Tlalpan, donde también hay obras.
Sin embargo, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF, justificó las obras en el Circuito Interior; dijo que si no se realizan los problemas en esa vialidad serán mayores en el futuro, pues cada año se incorporan 200 mil nuevos autos al parque vehicular de la ciudad.
De acuerdo con el proyecto, estos cinco puentes y otro número igual que se edificará en 2009 convertirán al Circuito Interior en una vía rápida, sin semáforos, que permitirá la circulación de 880 mil autos al día, a una velocidad de 70 kilómetros por hora y con un ahorro de 20 minutos en tiempos de traslado.
Cuando inicien los trabajos, la SSP colocará en su página de internet la información diaria sobre los cortes viales y abrirá un call center para orientar a los capitalinos.
