alejandro.cuenca@eluniversal.com.mx erika.perez@eluniversal.com.mxEl gobierno del Distrito Federal (GDF) construirá, junto con inversionistas privados, un sistema de teleférico que unan Tacubaya con Santa Fe.
El teleférico será otra opción de transporte de pasajeros en esa zona del poniente de la ciudad, donde además se construirá un túnel desde el Auditorio Nacional hasta Santa Fe.
El trazo del teleférico iniciaría en la zona de Tacubaya, en Miguel Hidalgo, y conectaría hasta Santa Fe, a la altura de la Ibero.
El proyecto inicial —“conceptual”, lo definen funcionarios capitalinos— es que los recursos para su construcción provengan de una coinversión pública y privada.
El gobierno pagaría el tendido de cables —se proyectan varias líneas de teleférico— y los empresarios comprarían las cabinas de pasajeros. La operación de este nuevo sistema de transporte en la ciudad estaría concesionada a la iniciativa privada.
El proyecto del teleférico está a cargo de un grupo técnico de la Secretaría de Obras del DF e ingenieros de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y del Instituto Politécnico Nacional (IPN).
Así lo informó el lunes Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF, a miembros de su gabinete antes de dar una entrevista radiofónica.
Los detalles de este proyecto aún se desconocen, aún cuando el propio Ebrard anunció la megaobra vial.
Sin embargo, funcionarios consultados informaron que el túnel se analiza dentro del denominado “Estudio Integral de Vialidades del Poniente” a cargo del Colegio de Arquitectos y que estará listo en abril.
Precisaron que aún no se cuenta con un proyecto ejecutivo, ya que se analizan las opciones para mejorar la circulación hacia Santa Fe y una de ellas es el túnel de ocho kilómetros.
La obra atravesaría por tres delegaciones: Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón y Cuajimalpa, para mejorar la conectividad hacia Santa Fe.
Las vialidades como Constituyentes, Reforma, Centenario, Vasco de Quiroga y la propia Avenida de los Poetas, resultan insuficientes para dar fluidez a los miles de automovilistas y empleados que diariamente acuden a la zona de Santa Fe.
Leonel Luna, jefe delegacional en Á. Obregón, dijo que cualquier obra vial es necesaria porque para llegar a Santa Fe están congestionadas.
Por su parte, Gabriela Cuevas, delelegada en Miguel Hidalgo, consideró que una inversión tan grande como requerirá el túnel, mejor debería invertirse en el transporte público y en obras que beneficien a más gente.
